Через знайомого замовив у токаря центруючі проставки на маточинупід нові диски. Сталеві. Розмір 95.3 на 108.1. Тепер є веськомплект для встановлення коліс. Цінник 250 грн (10$) за 4 шт.Кільців.
Ну може і є толк від цих кілець?! Але більшість, щасливих, володарів спортяги першого покоління ставлять з нестандартним ЦО диски і катають своїх коней не по одному році. А так якщо буде на душі спокійніше, що кільця вставлені то так це буде добре.
Дам вам їжу для роздумів - чому рідні диски хоч метал, хоч лиття має ЦО діаметром зі маточину і не більше її? І чому рідний диск надівається на маточину без зайвих зазорів, хоча колесо центрується за рахунок шпильок?
це все через штатні ступичні кишенькові ковпаки, щоб їх потім продавати за дорого))а потім порахували, і зрозуміли, що якщо зробити отвір в диску Ф на 1см більше багато не заощадити))
Можливо, тим більше знайти розмір цей дивний ну ніде не міг, і вже збирався забити на це діло ... Але знайомий допоміг з токарем, і цінник смішний. Нехай стоять, може, користь від них яка буде.
Ну напевно для того щоб знизити навантаження на шпильки за рахунок того, що диск ще впертиметься на центр маточини ... Я ось наприклад ще й нові довші шпильки і гайки під свої диски замовляти буду, напевно і кільця теж замовлю тільки латунні або алюм...
кільця ставлять коли болтами до маточини притягують, щоб колесо на вазі не тримати, все, більше воно там ніякої міцності не дає. вони в магазині продаються пластикові під будь-який розмір.
Навіщо? Ну більше для заспокоєння душі. один далекий знайомий (ну дуже далекий) мав проблеми з цими кільцями. Точніше з їхньою відсутністю. Купив він диски репліку тототовську і гуму літню нову, і ну давай кататися на ній. Та не тут то було, вібрація...
мабуть просто під диски треба правильні болти і гайки підбирати;) тоді і вібрації не буде і отвори не будуть розбиватися ... а вже якщо на заводі розболтування розсвердлили криво то кільцями точно не вилікувати ...
Коментарі20
Ну може і є толк від цих кілець?! Але більшість, щасливих, володарів спортяги першого покоління ставлять з нестандартним ЦО диски і катають своїх коней не по одному році. А так якщо буде на душі спокійніше, що кільця вставлені то так це буде добре.
Спасиб за розуміння)
Дам вам їжу для роздумів - чому рідні диски хоч метал, хоч лиття має ЦО діаметром зі маточину і не більше її? І чому рідний диск надівається на маточину без зайвих зазорів, хоча колесо центрується за рахунок шпильок?
це все через штатні ступичні кишенькові ковпаки, щоб їх потім продавати за дорого))а потім порахували, і зрозуміли, що якщо зробити отвір в диску Ф на 1см більше багато не заощадити))
Знизити навантаження на шпильки!
Браво ! Відповідь вірна ;)
Бо вони РІДНІ? )
І що я згадав. На ниву диски з гумою ставив. Без кілець ставив. І ніфіга ж не було биття всяких. Затискалися конусними гайками. Хз коротше.
ну як так то, а то може мені теж треба, а я і знати не знаю))
Вище написав думку для обговорення ;)
Витрата грошей!
Можливо, тим більше знайти розмір цей дивний ну ніде не міг, і вже збирався забити на це діло ... Але знайомий допоміг з токарем, і цінник смішний. Нехай стоять, може, користь від них яка буде.
Розмір чого?
розмір кілець. а саме 95.3 маточини і 108.1 цо диска
гарні звичайно, але навіщо? у нас колесо на болти начепив, і гайками все центрується…
Ну напевно для того щоб знизити навантаження на шпильки за рахунок того, що диск ще впертиметься на центр маточини ... Я ось наприклад ще й нові довші шпильки і гайки під свої диски замовляти буду, напевно і кільця теж замовлю тільки латунні або алюм...
кільця ставлять коли болтами до маточини притягують, щоб колесо на вазі не тримати, все, більше воно там ніякої міцності не дає. вони в магазині продаються пластикові під будь-який розмір.
Я знаю, просто припустив навіщо було потрібно точити сталеві ;)
Навіщо? Ну більше для заспокоєння душі. один далекий знайомий (ну дуже далекий) мав проблеми з цими кільцями. Точніше з їхньою відсутністю. Купив він диски репліку тототовську і гуму літню нову, і ну давай кататися на ній. Та не тут то було, вібрація...
мабуть просто під диски треба правильні болти і гайки підбирати;) тоді і вібрації не буде і отвори не будуть розбиватися ... а вже якщо на заводі розболтування розсвердлили криво то кільцями точно не вилікувати ...