фірма одна, а якість різна" Отже, настав, той довгоочікуваниймомент коли зварювання засварилося і кузов Знову поїхав наевакуаторі на фарбування днище - це реальна подія і реальний прориву справі, шкода що не встигаємо на Леополіс, але справа рухається іце здорово)))
А взагалі за цей час ми майже перемогли короїда, було вирішенопоміняти задні арки, виготовити праву задню нішу багажника, такождовелося з донора вирізати хороший шматок передньої панелі, висвердлити 2 з 3, хоча обмовляли 3 підсилювачі
У процесі висвердлювання і позаварювати +- з десяток дрібнихдірочок, і видути цілу пісочницю піску)
Пороги повністю живі, на пасажирській стороні підремонтувалипередню частину, в принципі кузов виявився досить живою, без слідіваварій і т. Д. Але розвага із забавною назвою "знайдирочку" паруразів на фінальній стадії давалася взнаки!
По пір'їнках дві двері З чотирьох в ідеалі і на двох по одніймаленькій дірочці, передні крила вимагають дуже делікатноїуваги…
Сьогодні днище мали пофарбувати і через пару днів везти наскладання ходової, але вирішив перед фарбуванням обробити днище АРР210 для надання однорідної поверхні.
Вже на фото побачив залишки шлангів і шурупи, які забуливикрутити…
Дуже підкачали терміни, але вирішив не вішати ніс і не поротигарячку, а просто отримувати задоволення від процесу)))
Коментарі2
Головне не гнати коней! Все одно до планових подій мало хто встигає))) головна якість і кінцевий результат! Все одно після цього секасу-оргазм ГИ
Дуже чекаю в гості цей Оргазм))))