Відновлення вихлопу

Всім привіт! Вихлоп, як на мене, — сама невидима частина авто, але, проте, дуже інтимна частина)
Взагалі, що-небудь робити з вихлопом я, в принципі, не планував, вихлоп є і є, але після 1, 5ра років забуття, подивився я на нього істало сумно, треба щось міняти ... Отже, весь вихлоп від колекторадо задньої банки був відпесочен, частина відразу була відправленав чермет, щоб у майбутньому вирушити до Китаю і повернутися донас у вигляді нової машини)
Коллектор мав незначну тріщину, яку паяли міддю, здається (не можузнайти фото), середню частину — взяв щось начебто оптимальне міжціною та якістю, а коліно та задню банку пофарбував термостійкоюфарбою, час покаже, що з цього вийде)
Ну і як у кожній історії, є сюрприз, а сюрприз полягає внаступному:закінчення вихлопу, після банки виявилося з нержавіючоїсталі, і такий бонус, звичайно ж, довели до дзеркальногополірування, нехай блищить і радує! Запчасти на фото:FR1001

Коментарі2

SM
smotra7710 серп. 2018 р.
А як визначити нержавіючу сталь? І навздогін питання - мерседес ставив на 126 на бампера замість хрому нержавіючу сталь?
PO
Polyak10 серп. 2018 р.
У випадку з вихлопом, то це повна відсутність корозії, після піску ... Якщо деталь з нержавіючої сталі і відполірована, то вона має жовтий відтінок, та й магніт на допомогу, майже вся нержа не магнітиться! На 126 начебто сталеві, а от на 140 нержа

Відновлення вихлопу

Коментарі2

Схожі записи

Емблема решітки 123 (новоділ)

Кузовний ремонт частина 8 (зварювання завершено - хай живе зварювання)

Посилки 7 хвиля ...

Покращайзинг чи ні межі досконалості)

Кузовний ремонт частина 9 (Зварювання давай, до побачення)

Відновлення кнопок та справи насущні