Прошу Вас набратися відразу терпіння :).
Я думаю моя історія буде цікава. Випадок особливий.< Виїхала29.12.2015 додому до батьків … дорога далека 900 км Після перших180 км (від Москви) при русі по трасі трапляється таке:Буквально на2 сек. Тухне весь світ (зовнішній, в салоні, приладова панель, магнітола) Через 2 сек "темряви" знову все оживає машинказаглухнути не встигла. Їдемо далі. Через ще 150 км шляху історіянабирає обертів:- При русі тухне ближнє світло. Як тільки янатискаю на педаль гальма, глюки пропадають. Відпускаю педаль -глюки повертаються аж до повного відключення всієї електрики. Передвідключенням на борт. "перевір ABS".
Чекаю пару мін, пере-запускаю двигун. Все заводитись без проблем.Вже на "аварійці" їду узбіччям, сподіваючись дістатися до хочякогось населеного пункту. У результаті глюк повертається. Але вжедосить зухвало:- Вся електрика тупо "гасне". Машина померла.Аварійка не працює, габарити не працюють, світло салону теж, накнопку запалення машина ніяк не реагує. Таке враження було, що АКБповністю відключений від борту.
Через 15 хв після "умертвіння", включаються:сигналізація, світло всалоні, габарити. Жму на кнопку - двигун запускається без проблем.Починаючи з цього моменту, я викликав евакуатор і на ньому діставсядодому до Москви.
На евакуаторі привіз машинку в Тойоту (на Київці яка). Вислухавшимою історію, фахівець почухав ріпу і з повним нерозумінням щоробити, пройшов проводити всілякі діагностики.
Після 6 годин тестів авто. Що тільки не робилося… і сканерпідключали і каталися з ним, навантажували АКБ вилкоюнавантажувальною, силову проводку перевіряли, запобіжникиперевіряли, генератор теж перевірили — МАШИНА ПРАЦЮЄ ЯК ГОДИННИКИ! Після того, як у Тойоті почали розводити руками . (мовляв немаєглюка на обличчя значить немає глюка взагалі. ) … фахівець зарадиінтересу, запитав коли я останній раз змінював АКБ, на що отримавчесну відповідь - що АКБ Я НЕ ЗМІНЮВАВ НІ РАЗУ З КУПІВЛІ АВТО.тобто АКБ за фактом 8-й рік пішов.
Спеці припустили, що одна з бочок коротить під час руху машини.тобто. Між бочками утворилася десь виразка та електроліт, перетікаючи туди-назад, коротить всю бортову мережу.
У результаті АКБ поміняли але новий, оригінальний. (7 500р.)
Так як істинного глюку Тойотівці не знайшли, взяли гроші лише заАКБ. Ні за діагностику, за роботи не взяли ні копійки! Хоч на цьомуїм дякую.
З новим АКБ (з приїзду до Москви) катаюся вже третій день. Глюкажодного не спостерігалося. Так як діагнозу точного не поставлено, було прийнято рішення знайти глюк самому і оглянути старий АКБ.
І так при огляді що було виявлено:
Електроліт у всіх бочках впав нижче за позначку "MIN". Фотонижче:
старий АКБ (28800-0D140) виробництва MUTLU
Для наочності (на фото погано видно)
Зелена смуга — відмітка MAX
Жела смуга - позначка MIN
Червона смуга 1 - фактичний рівень у бочках 2 - 6
Червона смуга 2 - фактичний рівень в 1 бочці.
/>
Прошу звернути увагу, що рівень в 1 бочці впав значно нижче ніж вінших бочках!
Вм'ятини на АКБ (позначена червоним)
У результаті питання до Вас, побратими!
Чи міг такий стан старого АКБ привезти до вищеописаного випадку. Чиміг він давати коротке замикання на всю бортову мережу авто? І чимогла себе вести при цьому так машинка. >
"
Дякую за терпіння!
Дуже буду вдячний на ваші відгуки!
"
Дякую за терпіння!
Дуже буду вдячний на ваші відгуки!
Коментарі18
Дивно знов стояла Варта. Проходила майже також 7 років. З приводу 7500 за акумулятор - чую з вас все-таки взяли і за діагностику і роботу електрика, тільки це все заховано в ціні АКБ. По суті проблеми така ситуація від проблем з акком цілком можлива....
Ще раз повторюся. Мій Ауріс турецької збірки. Тому і АКБ турецький стоїть - MUTLU. Так, можливо таки взяли за діагностику, але так як подітися було нікуди, а поруч жодного магазину гроші були сплачені. До речі, притягнув старий АКБ додому Проводив ек...
До речі, буквально в жовтні у мене схожа ситуація була, чет щас прямий як в голову влетіла думка. На стоянці завів авто, поки курив вона заглухла, потім знову завів і через деякий час знову заглухла і більше не заводилася, в результаті відкрив капот ...
Не думаю що ситуації у нас схожі ... хоча ... чи мало. Клеми були затиснуті дай Бог ... фіг зрушиш одну двома руками без пасатиж. взагалі пропав!
Та можливо, не та ситуація, бо в тебе на трасі сталося, а під Москвою траса рівна. Але все ж глянь плюсову тавру. І ще питання, коли ОД почав тестувати машину вони чіпали таври? стали тестувати?
Та ось справа в тому, що я до ОД встиг клейму мінусову зняти, почистити спеціальним засобом і на місце поставити ... напевно дарма я це зробив. Всі тести ОД робили на старому АКБ без його зняття.
Якщо заміна акка дала свій дуже позитивний результат, то, мабуть, вся проблема була саме в ньому. А намагатися зараз в лабораторних умовах створити умови які виникають в експлуатації просто не вийшло
Мабуть так, але я все одно прагну ще. Катаюсь акуратно. Справа в тому, що після 4 годинної дороги на евакуаторі, машина на старому АКБ заводилася без проблем. Я спеціально разом зі спецом ОД катався по парковці хвилин 20 (перед тим як на діагностику ...
Удачі у пошуках.
Дивно у мене + ще у двох власників ауріс акб була варта. Та й як акб могла пом'ятися? вона суворо зафіксована у своєму піддоні. Дтп було? наприклад після мого дтп приблизно в цьому місці акб і дало текти.
У мене Ауріс купувався у ОД у Києві )) Збірка Туреччина, тому і АКБ Турецького виробництва - MUTLUЗліва ДТП не було ніколи. Було там пару подряпин ... за дрібницями колись давно. При огляді течі ніде не виявлено. Спробую вдома ще содою посипати скріз...
а який акб поміняли?
На оригінальний ТОЙОТовський. 12В 60А. Принаймні на ньому не було жодного розпізнавального знака крім ТОЙОТА Завтра під капот гляну та напишу код деталі.
Припускаю поставили Toyota 28800YZZHA?
Так, його. 100% не обслуговується. Не в курсі чий АКБ вони ставлять? . жодного розпізнавального знака виробника. Не вірю що він виробництва ТОЙОТА))
Ні, я теж не знаю, просто за замінами та одекватною ціною з оригіналів тільки він, інші за відповідними параметрами коштують 30-70 КРуб…
Скажемо так, у тебе симптоми реально натякали на АКБ ... та й якщо ти пишеш що йому 9й рік пішов )))) А у мене ситуація як би апатично-стрімка ... нікому не побажаю ... коли на швидкості в 120км вирубується тупо ВСЯ електрика, дубіє гальмо та кермо…
Жорстоко звичайно, ... особливо взимку ... на трасі ... Собі ще не змінював, але в плани вже записав ))