Електрика, і як з нею боротса.
Після магнітоли, хороших передніх колонок, ЕБН, почалися проблеми (досі вони є), з початку магнітола почала тухнути, потім світлопочало блимати, приладка теж почала блимати, а потім почалипопереду горіти Хороший товариш, сказав, що туди лізти страшно, минулий господар крокодила залишив купу сюрпризів і головоломок, тому він побоявся туди лізти, плюс до всього я побачив що ЧЯ вжегорів (у прямому сенсі). Коротше поліз туди я)) де почистив клемидесь поміняв дроти, начебто стало краще, але все одно стрілкастрибає (особливо при включених поворотниках).Розумію що требалізти в ЧЯ. >
Коментарі13
Дякую )
Перше — розвантаж схему. Вентилятор радіатора підключи безпосередньо, реле з перед. — 30грн і пара проводів, гол світло, теж безпосередньо від акумулятора. 5грн. реле заряду на жигулівське (щось відрізати, щось допаяти), роботи на пару годин, а якщо ...
Рух Уфа але цінник дуже кусючий)) але шукатиму якщо треба візьму)))
Я свою перепаював, працює добре і не глючить.
Я теж хочу але вона горіла бачив окремо корпус від ЧЯ продають думаю зібрати норм)
Чи можна старого зразка переробити на прапорцеві запобіжники, старі на розбірках повинні бути дешевими, хоча теж лотерея.
Заміняючи новий зразок від самар, має пройти. Якщо двиг уфа, стає без переробок, з вазовським там якийсь нюанс.
Я поставив ЧЯ нового зразка, у мене не пройшло, зате попереду не горять тепер) П.с. На ваз двигле, перед установкою треба перевірити наявність двох резисторів по 100 ом, якщо не помиляюся. буде, випаяти їх можна зі старого ча
Це точно що ча на Уфу встає без переробок?
Так, пам'ятаю, що нюанс є, якщо вазодвиг. Щось пов'язане з вентилятором радіатора, але теж лікується просто. Треба пошукати інфу, люди робили.
При включених поворотниках у всіх стрибає стрілка)
Раніше не було)
У тому і проблема 😂. На поворотники у всіх стрілка стрибає