Власне поставив систему запалення EDIS — 4.
Дякую першовідкривачеві RRoNNiEE
Описувати немає особливо що тому як вже повно інформаціїрозжеваної.
Схемка підключення EDIS — 4
Дві години з паяльником оловом і термоусадкою, і трохитерпіння.
>
3 проводи в мідному оплеті до мізків (на 36\55\56 пін), 2 простихдо старої котушки (плюс і тахометр),
мінус до акуму, 3 проводи на котушку .
Мізки DOHC 2.0 8v
Була одна проблема стрілка тахо не коректно працювала забуввід'єднати старий комутатор, після від'єднання все сталоідеально.
Провід який в екрані на датчик положення коленвала, якщо хтось будешукати називається МКЕШ. Заводиться стала цікавіше, підхоплює зпівоберта, працює стабільніше, ще особливо не їздив до кінцярозпитував.
Фото з телефону перепрошую.
Дякую всім хто надав інформацію.
Незабаром буду ставити алюмінієві кришки.< br>
Коментарі9
За схемою дивися вже не пам'ятаю, але не у всіх працює, походу від приладки залежить
Ну на едісі є куди підключати
А ти куди провід тахометра підключив?
шків усередині мотора є
а з вазів хтось пробував ліпити?наприклад січень?=)
Можна і його запиляти якщо скушно, але січень те ж не тільки запалення а й мозок, а це тільки запалення модуль. Там десь на драйві на охці ставили, на дохц ще не бачив.
я для донса теж не бачив але ось подумую засідка в шківі поки як його туди примастир щоб імпульс з нього зчитувати
Запуск і в правду відмінний із цим запаленням, не у багатьох нові машини так заводяться. Дякую до речі, що не забуваєте! ;-)
Та якби я бачив як ти по форумах морочився з цим питанням, у мене відео є запуску на едісі буду не з планшета додам в пост.