Заміна передніх амортизаторів-стійок.

Сьогодні була зроблена заміна передніх амортизаторів стійок нанові. Фірму виробник вибрав Tokico, що власне і дає по VIN заводвиробник для американського RX350. Дуже подобалися, не дуже хиткі ів той же час ями ковтали просто супер, а головне не було відстрілівна проїзді вибоїн і лежачих поліцейських. З ними задні теж поміняю, починають трохи вібрувати на бруківці.До речі пильовики до них взяворигінальні каябовські, з м'якого такого силіконо-пластику, звідбійниками, бо за рекомендацією майстра, що йде зараз в упаковціяк оригінальний пильовик вистачає на півроку, таке Враження що наФебест клеять оригінальну бирку з номером на кульок, і вперед, якза оригінал у 2 рази дорожче.Вже 3 випадки таких було у нього, замовляв оригінал, приходив начебто як оригінал з біркою Toyota, через півроку в мотлох.

Перші відчуття - бомба, стало схоже на Лексус, ямки ковтають так які повинно бути на новій машині, я вже й забув було про те як це маєбути. Мої стійки були ще робітники, одна почала підтікати, алебалакуни в ній не було, і навіть шток з повністю витягнутого станусам повертався назад трохи, так як і на нових, друга повністю сухавиявилася, в робочому стані, але те як вони працювали, і якпрацюють нові, - небо і земля, принаймні по м'якості проковтуванняямок і нерівностей дорожнього покриття дуже помітна різниця, подивимося скільки проходять. Морда машини стала трохи вищою, і нетак клює носом при гальмуванні як на старих. Назад теж такіставитиму. Спочатку пропонували стійки з номером 48520-0E010 і48520-0E010 пропонували як оригінал за 120$ за штуку. Неоригінал.
Вирішив взяти теж Tokico але трохи дешевше по 94 $ номери B3259 іB3260, що за каталогом Tokico відповідає номерам 48520-0E010 і48520-0E010, але самі амортизатори мають більш рівну марк. Післязняття та заміни, виявив що амортизатори які встановлені із заводубули теж з неакуратним маркуванням та мали номери 48520-0E010 та48520-0E010. Пройшли 52000 км з 2008 року, останнім часом з'явиласявалкість і дзьоб при гальмуванні, а також жорсткіший проїзд ямок ірейок трамвайних. Нині все нормалізувалося. Що примітно, у цихстійках в розібраному стані шток знаходиться не повністю висунутий, для того щоб висунути його повністю потрібно докласти зусилля, іпотім він повертається назад на 1/3 ходу і знаходиться в такомуположенні, навіть після прокачування стійки нормальне положенняштока у цих амортизаторів над повністю розтиснутому становищі як вкаяби.Немає пострілів важеля при проїзді ям та лежачихполіцейських, що було на каябі на інших машинах. Загалом поки щодоамортизаторів відгук нормальний, подивимося на скільки їх вистачитьна наших дорогах. У каталозі виробника 2016 року вказано, щовиробник виробляє продукцію на більшість заводів
американського ринку за винятком Хонди, а також випускає продукціюу продаж, яка нічим не відрізняється від тієї продукції, яка йде назавод. Відмінності тому що я зрозумів у штампі на стійках, що ідутьна завод мають штамп Toyota Tokico менш акуратний, ніж той що йдепросто у продаж запчастин та має логотип Tokico B3259 та TokicoB3260. Купувати можна й ті й ті, тільки ті, що за номером48520-0E010 і 48520-0E010 виходять дорожчими, в іншому різницініякої.