Докрутивши дріб'язок і помивши пікасю, поїхав додому... Двигунпросто помножиться на два, прьо шо поганий! Але... Ззаду все вбілому диму! >
Докрутивши дріб'язок і помивши пікасю, поїхав додому... Двигунпросто помножиться на два, прьо шо поганий! Але... Ззаду все вбілому диму! >
Коментарі19
Nural
і ще питання якого виробника ставив поршня
у мене по корекції форсунок 1 -0.12 циліндр 2- 6.01 3 циліндр 0.04 4 - циліндр -1.14 міняв місцями форсунки до 2 циліндру і корекція не змінюється взагалі значення не скаче фішку відкл починає троїти не можу зрозуміти че зай вибитий егр видалений але...
З приводу другого циліндра, твій випадок багаторазово описаний, рекомендують забити!
підкажи про цю інформацію де можна почитати
Погугли, десь на дизельних форумах траплялося і неодноразово! Там прикол у одвірку ПО на кшталт
Ще не знаю, треба хоч першу сотню проїхати
а в тебе димок йде з маслозаливної горловини у мене їде після капітальки проїхав 600 км і не знаю в чому справа чи блок так розточили
В сажевый налилось масло или солярка. Теперь выгорает
Швидше за все, вигоряє всяка хімія, якою сажевик мив
У меня был белый дым из-за того, что после капиталки забыли надеть трубку вакуумную на турбину. Но, он не ехал, понятное дело, без нее нормально
Може чимось промазували всередині мотора і прогорає ... я б проїхав близько 100км і злив би масло і нове залив. Що б все вимити добре. Тоді видно буде. Антифриз чистий, немає домішки в бачку? Взагалі перші кілька десятків км дим - нормальне явище.
Я всего 5 км проехал. Напрягает другое… Подключал диагностику, первую форсунку комп не видит, постоянное значение 0.03 и не меняется. Движок работает ровно. Скидывал с форсунки фишку, троит, одеваю, работает ровно.
И у меня тоже по первой форсунке такое же значение. Но едет хорошо.
Что то предпринимал?
Нет.так и оставил.
Я заморочусь😎 Коррекции нужно видеть!
Если получится- дай знать!
А остальные нормально показывает? Реальные показания на холостых? У меня доходит до 0.2.