Нарешті тиша!
Давно не проводив ночей з улюбленою машиною.
До 2х крутили, крутили і таки зібрали. Поміняли прокладкувипускного колектора, турбіни і ще всяких прокладок, замінилифільтр масляний в коробці (для профілактики), саленти опораммортизаторів і стійки стабілізатора.
Машину не впізнати, нічого не свистить, не гримить і не тарахтить.шпильки, що обломилася, на тому циліндрі де саме прогорілапрокладка, через що ремонт затягнувся майже на три дні. Куплена наолх не підійшла за розміром (WTF? )
Шланги топлепроводу
Гальма по колу
Коментарі11
У мене теж шпилька обломилася. Ти її викрутив? І на якому циліндрі?
На мою на 4м. Я по машині, сам, ніщо не роблю. Приїжджав спеціально навчений дядько з інструментом і висвердлював.
Коллектор не довелося шліфувати? Шпилька звичайна ламається коли колектор з часом починає деформуватися через перепад температур?
На мою шліфували.
Секло сильно? Бас не додався? Тяга гірша не стала?
Жодних відхилень, крім жахливого свисту, при тапці в підлогу, не спостерігалося )))
ПТФ Єлеганс/класик відрізняються від авангардівських… може переплутали/не уточнили?
Та це якесь китайське г… ) мені здається, що на СТО просто неуважно подивилися. Сама фара значно більша, ніж отвір у бампері і вони подумали, що та фара, яку я притягнув не така, як треба. Я сьогодні сам приклав, покрутив її і зрозумів, що всередині ...
Так-так. Щілина ПТФ мала, але як знімеш - прямий прожектор ...
Такі так, правильна у мене була фара! Балбеси млинець. Довелося ще 2 години проторчати на СТО тому, щоб вийняти ПТФ, довелося знімати захист двигла і вихлоп вебасти. За одне долили масла в коробку, рідини в ГУР і зняли помилки по чеку.Красотища все б...
Ну, супер! Тепер тест-драйв! Бажано, з гарною навантажувальної!