І знову слабкий заряд прийшов. Акум під капотом?
Позаторік змінював основний акум, капіталили гену кілька роківтому. Зараз знову вилазить низький заряд, навіть після кількохгодин стояння на морозі — 5.
Акум під капотом не змінювався хз скільки.Може він так на себебрати споживання струму? Начебто як вилазить після того, як автозаводиться.
Коментарі14
Враховуючи, що ~14В з'являється на дисплеї через 5-10 хвилин, коли авто прогріється, я таки підозрюю або генератор або таки дрібний аккум. Великий за такий короткий час навряд чи зарядиться.
Заміряй як іде заряд, на неодружених і на високих оборотах. Особливо якщо загоряється інформація, що відключені додаткові обладнання.
на клемах буде десь на 0,1 вольт менше (у мене так)
А що має бути? 😂
14.0V
Коли тільки заводиться, з довгого простою - 12.5 і поступово піднімається до 13.8 за норм споживачів - світло, клімат.
Це нормально
це на клемах? мені здається це мало. якось гуглил цю тему у всіх більше 14. заміряйте напругу акумулятора через пару годин після приїзду авто.
Це я через бк міряв. Такі потрібно на сто, хай міряють.
Дрібний акум під час сну авто точняк не тягне на себе заряд ... мій випадок - живий приклад виготовлений 02 роки, основна АКБ нормально поводиться (а вона вже не нова)! Або онсовна АКБ поганої якості (зараз такого повно), або витік або недозаряд ...
Змінив теж маленький, через нього у мене було теж голівняків, поки не підказали, рідний стояв ще. А поставив купив гелевий від скутера, розміри та параметри один в один і рік нормально їжджу з ним вже. Ціна 2500р, а рідний 8500 і треба було чекати на...
А споживачів типу постійно працюючого реєстратора, ні?
Неа. Якби були, акум би сідав за тиждень. А так, машина може простояти днів 5 і норм, а може після їзди і простою паругодинного вивалити.
Гену реставрували. А обгінну муфту (ролик на генераторі) змінювали?