Такі конді перезаправили, осушувач поміняли, а все одно фігняякась.
За бортом +30+, машина коштує тупо на сонці.У 16 завів, переставиві вирішив продути розпечений салон.6 хвилин дула окропомбожевільним, через 6 хвилин пішов запах горілого і йде холоднеповітря.
Холодить нормально, температуру тримає відмінно.
< /
Це до всіх так чи все ж таки десь яка закралася? !
Коментарі18
Ну ось. Після ранкового прогону, машина знову весь день на пеклі простояла. Завів, холодне повітря пішло відразу.
З ранку перевірив. Дме відразу холодним, ніяких сторонніх запахів.
Ранок не показник. Перевір після полудня.
А що буде після полудня?
Буде спекотно і тести будуть правдивіші.
А яким чином спека може впливати на роботу того ж компресора?
про запах - 100 разів зрозуміло))а ось про час - у мене так само, фріон з маслом оновлені - починає дмуть холодним через мін 5-7 теж. був із заводу))
У мене кілька ідей. 1) Поміняти фільтр салону і почистити випарник. 2) Перевірити чи не помирає електродвигун печі або приводу рециркуляції. , Ну типу сідла палаючого електроприладу - то краще не доводити до печалі. А фільтр салону - вугільний?
Вано, вугільний і змінюється раз на 10 тисяч стабільно. Радіатори чистяться щорічно. Якщо кондій з ранку продуть, весь день потім, холодне повітря йде відразу.
Може, клапан печі?.. Болячка у них…
У мене коли на пеклі стоїть, з новим компресором, дмуть відразу починає кондиціонер холодним! Як тільки машину завів. Буквально секунд 5.
Такі компресор ушатали?! ;((
Так, було справа. У борт журналі є запис.
Йопт! У мене ж друга машина там же стоїть, потрібно перевірити;)))))
Час не засікав, але на пеклі у мене дме холодом не відразу.
У мене немає ніяких запахів, щось у тебе не так
Хрін із запахом, він так довго роздуплюється? Або відразу холод іде?!
Не відразу, не заміряв через скільки, але як починаю рух вже холодним дме, може хвилини 2-3