І знову наступаючи на старі граблі, узяв БУ гуму, для того, щобперевірити на скільки машина буде або не буде її жерти. За кермом, проколював колесо всього 2 рази.Аж захотілося на цвях наїхати, заради експерименту:)))))
Китайське гівно з аж однією покришкою в моєму розмірі?! )))) Не простіше. Ну і 1200 грн VS 2400 грн - різниця як би сильно велика, щоб викинути через пару місяців у разі чергового Fail-а.
На триангл не їздив тому, як я вже сказав вище, її немає в моєму розмірі. Тільки одна покришка і та 4х4. На рахунок БУ гуми можна сперечатися нескінченно довго і це не має ніякого сенсу. За весь час, бу гума мене підвела лише один раз, виплюнувши гул...
968 дорожня гума))) Контик наприклад, у розмірі 265 35 18 коштує в 4-5 рази дорожче ніж триангл. Зрозуміло справа. гудьєра, Тойо і т.д. За сім років на Е500 випробував близько 15 комплектів різної гуми. У тому числі найдорожчою (громадянською).
Я ж вище писав, що різні. Перед 225/55, зад 255/45. Параметри дисків не пам'ятаю, десь у БЖ повинен бути запис. Хотів їх махнути на стокові, але нікому не потрібне таке щастя )
Самому стало цікаво ) Система називається ContiSeal і на боковині таки стоїть друк. www.continental.ru/www/ti… він випав. Звичайне колесо спустилося, а це залишилося накачаним, але з діркою. я пробив колесо та за рекомендацією контика, поїду на шином...
Коментарі20
Не простіше взяти новий Тріангл?
Китайське гівно з аж однією покришкою в моєму розмірі?! )))) Не простіше. Ну і 1200 грн VS 2400 грн - різниця як би сильно велика, щоб викинути через пару місяців у разі чергового Fail-а.
Ви на Тріангл їздили? Хто сказав що все китайське гівно? А майже вся гума Б/У, як правило, мотлох.
На триангл не їздив тому, як я вже сказав вище, її немає в моєму розмірі. Тільки одна покришка і та 4х4. На рахунок БУ гуми можна сперечатися нескінченно довго і це не має ніякого сенсу. За весь час, бу гума мене підвела лише один раз, виплюнувши гул...
що за розмір? Триангл 968 на рівні середньої японської та європейської гуми.
Розмір 225/55 R17. Саме 968, єдина, і є в цьому розмірі ) Але в описі написано призначення позашляховики 4x4.
Те якісь дауни хотлайнівські написали, що 4х4. Але відгуки про цю гуму дуже сумні ) /Premium-Contact-2.htm
968 дорожня гума))) Контик наприклад, у розмірі 265 35 18 коштує в 4-5 рази дорожче ніж триангл. Зрозуміло справа. гудьєра, Тойо і т.д. За сім років на Е500 випробував близько 15 комплектів різної гуми. У тому числі найдорожчою (громадянською).
Подивлюся коли буду нову брати. Але швидше за все братиму 4 колеса, а вони у мене різні і триангла в другому розмірі вже точно немає ( - 255/45 R17.
245 45 17 штатний за висотою розмір.
А у мене колеса від CLS-а )))
Одноширокі диски?
Я ж вище писав, що різні. Перед 225/55, зад 255/45. Параметри дисків не пам'ятаю, десь у БЖ повинен бути запис. Хотів їх махнути на стокові, але нікому не потрібне таке щастя )
Я не про гуму, а про диски)
На однакові диски, такий розкид гуми не натягнеш! )))))
Самому стало цікаво ) Система називається ContiSeal і на боковині таки стоїть друк. www.continental.ru/www/ti… він випав. Звичайне колесо спустилося, а це залишилося накачаним, але з діркою. я пробив колесо та за рекомендацією контика, поїду на шином...
Такі шини можна ставити тільки коли є система моніторингу тиску в шинах. Без неї можна убитися...
Це ще чому? Виробник з цього приводу нічого не каже. А автомобільні виробники (типу VAG), в цю гуму, взують автомобілі без датчиків, із заводу.
А, емае, я думав ранфлет ...))) А тут саморемонтується.
Ранфлет так. Небезпечна штука, без датчиків.