Потрібна допомога 2.0hdi 165л.с
У товариша Citroen ds5 2.0hdi 165hp забруднив. 66 тис пробігу, після інтенсивного наступу на педаль, навіть одноразового, машинуглухла, ставало все частіше і частіше, після заглухання АКППпрацювала не адекватно( зі слів власника), після зняття клем іпростою все приходило в норму.Сказав що була помилка по тискупалива.На даний момент ситуація посилилася.Машина заводитися іпрацює на місці ідеально і газує, але як включаєш d або r і пускаєшгальмо машина рушає і відразу глухне, причому миттєво (як ключемзаглушили.) Повторно заводитися але при включенні швидкості машинавже не їде, швидкість включається при сильній підгазовці і зстусаном.З'явилися помилки по двох форсунках і все, по інших блокахпомилок немає. ПомилокЗапчастини на фото:202057
Це на холостих. Трубка походу назад у бак, як би очевидно, але незрозуміло чому вона заводиться з півоберта і працює рівно і чомуАКПП перестає працювати? ! Поділіться думками хто може.Запчастини нафото:202057
Коментарі20
ставлю на проблему з акпп… У тому ж дагбоксі або FAP'і на телефоні потрібно дивитися навантаження, яке запитує акпп і яке віддає мотор. Незв'язаність цих параметрів буде глушити мотор. … Ну, коротше ставлю на це. Зробіть простий тест (якщо дозволяє м...
Не чіпувався, дякую, спробуємо ще так) Це якщо після зняття клем коробка знову запрацює)
А як зрозуміти які параметри повинні бути що б порівняти з тим, що є?!
у додатку fap є значення т.с. за програмою і фактичні.
От значення коли стоїш на P. Тобто мотора оберти 702, на вхід у коробці приходить 672 (інше втрачається в ГТР)
Дякую, перевіримо.
а це при включенні D і відпусканні гальма муфти в коробці включають передачу, обороти двигуна просідають (698), на вхідному валу в акпп після ГТР (де йде ковзання в рідині) виникає обертання (112об) і машина починає їхати (8 об-хв на колесах) Якщо ГТ...
У нас вона плавно як і належить починає рушати і глухне, а наступного разу вже не їде зовсім. Спасибі за скрини, порівню.
Глохне навіть якщо машину просто на нейтралі штовхнути руками)))
хм ... прикольно ... Може вона боїться їздити?)))) Жарт. Більше версій немає, на жаль
У самого вже мозок кипить)))
Фільтр ніяким боком до цих помилок. Можливі причини-збій або відмова форсунки-обрив або коротке замикання проводки форсунки-обрив або коротке замикання джгута проводки інжектора-погане електричне з'єднання в роз'ємах проводки інжектора-несправність ECM
Погоджуся. Бо при включенні АКП, двигун нахиляється під крутним моментом і глухне, начебто втрачається контакт. Можливо це палять над АКП.
Тож варіант, треба ще там перевірити, правда доступ там у порівнянні з с5 жерсть) Тільки чому по кпп ніяких помилок не вилазить і в аварію не падає?!
Швидше за все в джгуті керування мотором, джгут АКП коротший і цілий.
У мене, коли з однієї форсунки фішка злетіла, мотор Троїл і при включенні D, навпаки, піднімав оберти і авто їхало, навіть без натискання педалі.
4.Підкачуючий насос у баку (якщо він є) страждає гіпотонією.
Його не
Це добре. Шукати дірку в трубках.
Шукати дірку в кришці, це ж хвороба