Терміново потрібна допомога!
Вчора з ранку виїхав на роботу було все добре. Поставив машину напаркування, почав виїжджати на обід і машина не заводиться. Діркаєале не схоплює. Хвилин 5-8 намагався завести і вийшло але одразузагорівся чек.Глянув помилково і видало це Почав їхати длмою і подорозі машина заглухла на ходу, всиавив 2-ю відпускаю сцепу імашина сіпається але не заводиться. Потім дивом завелася і я доїхавдодому.Зняв датчик положення колінвала і поміняв на новий.До кінцядня було нормально.Заводжу сьогодні зранку і те саме помилокбільше
може бути? Машина потрібна капець як а їздити боюся тому що можезаглухнути.
Коментарі17
Було схоже. Відмова датчика колінвала повністю знерухомлює машину. Підсумок-купівля нового оригінального датчика плюс після цього програмно потрібно його навчити.
А яким чином його навчити? Може я неправильно поставив його?
Я робив через прогу шевроле експлорер. Там вкладка є щось типу адаптація ДПКВ.
Роз'єм дивіться! Пролийте фішку з двох сторін очищувачем контактів.
Заїдь до автоелектрика по GM. Так ти будеш ворожити 3 роки і потрапиш на заміни цього. Але, найбільше, що реально датчик положення коленвала.
Що, можливо новий уде поламаний?
Та всяке в житті буває. Може продали аналог якийсь задрипаний. Хз. Краще поїдь до автоелектрика. мене здохло, за якими то характеристиками дивився. А думок теж було 1000. У результаті датчик холостого, хоча візуально він працював. Я його чистив ... і...
Масі на стартері
Стартер я знімав місяці 3 тому перебирав. Знизу з масою все норм. Пробуватиму додаткову масу кидати. Сьогодні з ранку дуже погано завелася але потім цілий лінь як годинник. Як так може впливати холод на машину?
Роз'єм на мізки і самі прикручування до стартера нижній болт
Сьогодні за схемою дивитимусь що та як.
Дивись роз'єм і дроти за роз'ємом
Дивився. Роз'єм в ідеальному стані. Контакти чисті та блискучі. А дроти як дроти, не переломлені.
Датчик під заміну
Я ж його змінив. Новий і вже поламаний?
Новий оригінальний?
Новий але не оригінал. Оригінал 800грн. А це боляче(