Мій перший запис та перший ремонт

img src=httpsad-cd.netowAAAgNyKuA-960.jpg brbrbrВсім доброго часудоби. Нарешті забрав свою машинку (через) місяць) з ремонту Всепочалося з того, що після покупки помітив, що витрата велика і нанеодружених троїт, заміна свічок не допомогла і була вимірянакомпресія, що показало 8, 9-9, 2-13, 0-8, 7. Як мені були сказали, щопрогоріли від газу клапана, назбиравши грошей, відвіз у столицю (узятя хороший знайомий там є) на ремонт. Не правильно виставив міткиі можливо на зуб перескочив ремінь.Пошуки бу голови не увінчалисяуспіхом, то ціни космос, то стан не ахти.Купив він у результатінову голову (з Росії) і клапана.Все замінив, зібрав, залив новийантифриз У суботу як забирав, подивилися ще й бензонасос, тому що вмашині був запах бензину, виявилося що верхня кришка паливного булаз тріщиною, в результаті було куплено нову кришку. І замінено наСТО одразу біля ринку (робота виявилася трохи нудною). Так само наринку купив новий дзвін на штатну сигналку, бо зовсім тиха.Новаbrмасло 5w-40 Repsol, та масляний фільтр Ina-For. Поки обкатаю1000 км і мінятиму масло. Зараз катаю на бензині, тому що сказали, що форсунки трохи забиті, і хорошим бензом їх має прочистити. Втімя задоволений, машина стала працювати інакше. Та й за ціною ремонтумені вийшло тільки заплатити за нову голову, клапан та антифриз.робота вийшла безкоштовно! І до речі, як виявилося на моїй ГБЦ (напевно із заводу) деякі колодязі були якоюсь неправильною формою, докладу фото для наочності. Взагалі, тепер я знову на коні. Днямиприйде нова магнітолу, куплю ще компонентну акустику на передок іпоміняю трос фіксатора задніх правих дверей.brpbr