Як прижився 16-р

Не поспішаючи поетапно все відбувалося приблизно так:Купив 126-ймотор, розібрав, перемив, точив блок, коліно, врізали підшипник, площини, все відбалансувалося, зібрали низ.По голові була замінаклапанів, пройшлися легенько канали на дефекти, зібрали.Установку, підключення та налаштування програми допоміг зробити вжедосвідчений чоловік у цій справі. Встав.Приміркою бошки з вжеприкрученою охолоджуйкою підм'яли моторний щит — встала бошка.Адалі вже накинули навішення, проводку, простягли паливо (бак інж, рампа безобертова, тому біля бака vag фільтр, в ньому ж регулятор). Повноцінно відкатали онлайн, по паливній карті все чітко, залишилося тільки добити нюнси в тонкощі налаштування поведінкирхх. Більшість того, що купувалося:
— Поршня
— Маховик
— Зчеплення
— Шків коліно
— Підшипник у коліно
— Пеходник вижим
— Прокладка піддон
— Січень 7.2 та проводка
— Ресивер
— Колектор випуск
— Дросель
— Дифектування ГБЦ
— Прокладки колектор
— Генератор
— Ремн ролики
— ДАД, педаль, трос, датчик швидкості, олія, фільтр, модуль в бак, роз'єм модуля
— Радіатор
— Роз'єм д. Коленвала, ремінь генератора, свічки, прокладкиколекторів
— Фільтр/регулятор VAG
— 1.5 м прямої труби
— Поворот 2х130г 1х90г
— МОЗ 3 конт 9-ка інж
— Датчик швидкості
— Провід 16 кл 2112
— Реле 4 конт 30А 3шт
— 2 з'єднання універсал з фланцем 51мм
<
— Датчик температури
— Сальники распредва
— Лактайт
— Болт нижній КПП
— Пильовик маховика
<
— Вижимний підшипник
— Болти ГБЦ
— Охолоджувачка
— Датчик тиску масла
— Роз'єм дад
<
— Кронштейн гени
— Стронгер
— Банку сааб
— РХХ
— Кришка радіатора
- Нульовик + просочення