За два роки володіння субою дісталися вирішив що треба подивитисящо там знизу коїться, в плані іржі. Виявилося все не дуже те істрашно, де то взялася іржа, але нічого серйозного, єдине слабкемісце це задні арки, ближче до дверей, там збираєшся багато брудуякий завжди мокрий.Обробили все днище антикорозійним засобомNoxudol 300, (рекомендую, дуже якісна Шведська продукція) увнутрішні місця залили спеціальний заводський засіб відкорозії.>
Обробка антикором
Начебто на пару років зупинами процеси, але в планах повнаРеставрація днища та всієї підвіски.
Також зробив ревізію передніх супортів, через гальмівний пил почалитрохи підклинювати, все почистили — все стало на свої місця, гальмапісня. Піддона та установки на новий герметик. Замінив паливнийнасос на більш продуктивний dw 265 і машина поїхала зовсім інакше, старий вмирав і пощастило що не летально, інакше міг би і движокзамкнути. Після установки насоса вирішив почитати всі лаги, ідійсно робота двигуна була в коригуванні. Всі обнулили і поїхала щекраще! Я прямий дуже задоволений, що встиг! Раджу міняти насоспрямий на 100 тис, щоб уникнути реальних і дорогих неприємностей.склянках, розпірка допомагає уникнути таких проблем.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.