Вранці рано прокинувся, поробив свої справи і погріб у гаражприбирати в машині і готувати її до виїзду до розвальника, доїхавном, почекав свій час і заїхав у бокс, кастор виставив 7 був 10, 5що дуже багато, розвал -3 що мене дуже радує, а ось зі сходженнямвийшов бік від старого господаря рейки, як все пам'ятати на класицістоїть короткий керм наконечник зі стандартним різьбленням кермовийзгін з різними різьбленнями одна ліва друга права і довга тяга злівим різьбленням, але хтось коли збирав рейку найперший подумав анафіг там різні різьблення зробимо всі однакові, і зробили на лівійстороні дві праві різьблення на наконечнику і на перехіднику відкермової рейки… слів немає… але найцікавіше що з правої сторони всінорми різьблення нормальні сходження можна регулювати з лівої струмнаконкчник знімати, крутиш згін а він просто переїжджає з боку вбік, та мені цікаво це де дістали згін з однаковим різьбленням ...коротше сходження я не зробив а поїхав до товариша в гараж на яму, ну а там все просто беремо новий згін, стару довгу тягу з лівимрізьбленням знімаємо неправильну з машини відрізаємо різьблення знаконечників і перетравлюємо як нам потрібно, ну ось і все впонеділок на сходження і будемо далі будувати що то! br>
Коментарі7
там можна було і так відрегулювати) Потрібно було зганяння відпустити з боку наконечника і крутити за всю тягу) воно на яблуку крутитися спокійно. я так регулював. а сходження на коротких сошках буде гуляти завжди на купині. , сходження буде без зміни.
можна було, але я вирішив переробити, а сходження незмінюється я тож жорстку ходовку зібрав, і тож без стаба!)))
Ось млинець... Вічно якась херня вилізе...
це у вас сход-розвал 200 грн коштує?
від 100 до 150 грн.
о! нормально, у мене такі ж ціни )) а то думав що пара міняти ціни )
Зверни увагу, як при ході підвіски зміняться сходження і відпишешся після розвалу. (особливо видно на звичайному ЛАЗЕРНОМУ стенді).