Ніщо не вічне під місяцем

Здрастуйте читачі!
За останній час над машиною проводиться деяка робота, більшою міроюз розряду "давно хотів, не доходили руки".
< Після установки крісла Recaro, у мене дещо змінився стилькерування автомобілем, з'явилося бажання проходити повороти швидшеі агресивніше, тому що тепер із сиделища не випадаю :) І ось, наодному з поворотів, почув хрускіт під передніми колесами. — і далітиша… Трохи поспішав, та й час був пізніший, ніч на дворі… коротшепоїхав далі… Після приїзду до пункту призначення виявив відсутністьпередньої решітки радіатора разом із кріпленнями. Коли ґратиприїхали, виявилося, що ґрати просто прийшов час покинути кузовмого авто. Вона на рестайлінгову машину, яка має інший "телевізор".Підсумок на картинці. Бед бій ахалай махалай Досить давно у менеперегоріла лампочка в карті дверей з боку водія. Нова підходить згольф 4, але коштує близько 500 грн. Розбирання - б/в пластмасськав зборі за 50 грн - їдемо далі.
Протягом тривалого часу мучив мене тупняк машини в діапазоні 2000 -3000 об/хв. Тобто прискорення начебто і є, але після 3000 обертівбув легкий поштовх уперед. Крутити дпдз для мене не варіант, томущо тестера і потрібних зірочок у мене нема, і взагалі цей датчикставиться і регулюється на заводі 1 раз і назавжди. Тож нарозбиранні купив середню частину моноуприскування у зборі з дпдз, якого не торкалася рука вітчизняної людини. Час роботи — і середнячастина разом із старими рхх та патрубками на місці. Все м'яко, комфортно і приємно. Також було виявлено наявність у запасахзахисту задніх арок на гольф 3. Вирішив встановити, щоб трохипродовжити момент до зварювальних робіт, тим більше заглушки іззадніх арок вже виймалися практично без проблем. За підсумкамимісця навколо заглушок обробив мовою, крайки задніх арок (до речіна подив живих і не прогнилих) обробив бітумом, яким стелять дахина будинках. Встановив захисту на промовлені саморізи, щоб у місцяхотворів не полізла корозія. >