І так розписую приблизно докладно про гідроручку, полазивши попросторах инета, прочитавши багато мануалів вирішив збирати сам+ціна готового на даний момент кусається!
Для виготовлення знадобиться-
1 руки причому рівні)
2 зварювання і зварювальник з такими ж руками
3 токар хороший
4 болгарки
5 дриль свердла + шарошка
/>
2 гцс класика обов'язково фірм ат або піленгу на них є штуцер зрізьбленням
3 можна використовувати рідний шток я використав з вут ваз 2108
4 лист металу 2мм
Процедура не складна але довга, спочатку знайшов на драйвікреслення зразковий будиночок, по ньому вирізав 4 шматки металу, після зварив їх разом, зачистив і за місцем насвердливотворів.Потім прикрутив гцс приміряв і порізав шток, пофарбував, ізібрав до купи, беремо і йдемо до токаря у нього замовляємоперехідник м12/1, 25 назовні а внутрянка під рідні трубки гальмівні, також нарізаємо різьблення в штуцері вкручуємо і радіємо, потімклеїмо наклейку як на фірмі і ставимо на авто!
<
Дякую за увагу, завтра про складання ЗДТ, а потім про гідроручник увигляді впали, для друга! " P/S.Регулятор ваз 2108, баранець купувавна ринку і перерізав болт під нього!
Фото циліндра та перехідника з інету свій не пофоткав!
Коментарі8
питання таке - від чого взяти мідні шайби під перехідники?
на авторинку по діаметру
Дякую!
Краса)))
найсуворіший і бюджетний варіант звичайно) але той що ти мені замовлення все ж таки мені більше до душі)
у тебе краса для дрифту, а я так побавляться))))
тут ти не правий трохи) я в кільце прагну більше) але поки що трохи не можу будувати те, що хочу (
Мені місце в салоні дорожче, і так одна палиця стирчить (куліса) а якщо дві, мені взагалі місця буде мало))))