Здійснилося!

Здрастуйте, шановні пані та панове! br brПочну з простого. Упопередньому своєму посту я писав про те, що необхідно було зробитипо машинці. І я це зробив! br br1) Заміна масла і фільтра Олія ллютільки 10W40 Лікві Молі з молібденом Двигун ніби не проти ) Фільтрмасляний Маnn. На СТО засудили мені помпу (вона дійсно вже відчутношуміла.) Нова помпа відразу ж оселилася під капотом (фірму непам'ятаю (( ). Разом з новим тосолом. Хотів також промити системуохолодження, але мене відмовили, тому що відкладення, що скупчилисятам) могли запросто забити патрубки пічки, могли відкритися новіпатьоки.Не став промивати. Під коробкою були ще більш - менш живі.Аось праворуч, наймасивніша - розсипалася прямо у нас з майстром вруках (. Поставив Лемфордер. Вібрація по салону на неодруженихпрактично повністю зникла.brpbr br4) Також замінив рідину ГУРу.Стара вся чорна була, рівня не було видно. Залив Фебі, яку ВАГрекомендує. 5) Ну і дрібниця всяка Підтяжка ручника, заміна тришера (це така пластмасова дрібниця, яка кріпиться на верху масляногощупа, щоб з під нього не гнало масло), нова пробка піддону, діагностика ходової. Далі — цікавіше. Помітив підтікання олії з-підголови (не з-під клапанної кришки, а з-під блоку циліндрів).Поцікавився, чим це може загрожувати. Як мінімум - доливання олії.Як максимум — із — за тріщин у сорочках — попадання тосолу вциліндри, білий вихлоп, і одного чудового дня — гідроудар.Затягувати із ремонтом не рекомендується. Оголосили суму — близько4000 гривень.br brБо машину свою я люблю і вклав у неї вже багатогрошей для подальшого її щасливого життя, одна безсонна нічпідказала вихід зі становища… Наступного ранку машина була на СТО…почалося все за новою ... Олія і тосол - на злив ... Заміркомпресії 12 12 12 8 (! ). Розібрали голову, близько 2-х годинрозбирав при мені механік ... По циліндрах - залягло маслосьємнекільце 4-го циліндра, компресійне начебто поки нічого. Алекомпресія 8 ... Командую - скинути поршень і махнути кільця. Наодному циліндрі. Так ось ) Подальший розбір показав по циліндрах -практично без вироблення, без задир, дзеркала чисті, поршні темносірі, але цілком ще живі. Кільця перевірили на герметичність, залили рідиною для перевірки – нічого нікуди не витекло. По головіклапани герметичні, але все одно під заміну - фаски зносилися, люфту посадкових місцях ... Загалом голову на завод ПроМотор нашліфування, відновлення напрямних втулок клапанів, відновленняробочої фаски сідла клапанів, обробку площини ГБЦ, перешліфуванняторця клапана…brpbrbrbrПід заміну природно всі прокладки впуску, випуску, голови, піддону, клапанної кришки.br brплюс комплекткілець на 4 циліндр, сальник розподільного валу, сальники клапанів, клапана впусквипуск, нові болти на голову…br brЗапчасти купував самчерез знайомого — вартість 1030 гр, прокладки, болти, сальниквиключно Victor Reinz, тільки прокладки клапанної та піддону Payen(VR не було). Кільце Goetze.Клапана АЕ…І на тиждень я є користувачгромадського транспорту. У метро класно, в трамваї страшно, вавтобусі — приплив адреналіну. Не горіли), регулюванняручника…brpbr