10000км - політ нормальний!

Намотав Сенька вже не багато не мало аж 10000км за не повних півроку, точніше за 5 місяців і 10 днів.

< p align="justify"> Усі наші пригоди описані в БЖ.В ціломуавтомобіль, то що треба, для щоденних переміщень з пункту "а" впункт "б".Зрозуміло, для понтів не годиться, але якщо їх відкинути, то я не побоюсь сказати, що ідеальне поєднання ціни і якості, досить надійний і невибагливий.Сейчас, через 10000км, якби в менезапитали поміняв би я Авео з пробігом в 95 тис. Км на новий Сеньку, я б з упевненістю сказав "тАК". Не доставляв поки що буде далі, поживемо, побачимо.
І природно, за традицією, пройшов 10тис, змінив повітряний фільтр.>

Не знаю, як щодо правдивості написи "DAEWOO MOTOR" і "MADE INKOREA" на упаковці, але те, що фільтр якісний, можу сказатиоднозначно. Не очікував такого ефекту від заміни фільтра. Скажімотак, рішення про зміну фільтра я прийняв не тому, що старий бувбрудний, а скоріше тому, що належить, ціна копійча, коротше для "галини Іванівни". Однак не тут було. Зі зміною фільтра Сенькаожив. Точніше не так, він і не був тупим. Зараз він узагалі попер.Став більш чуйний на натискання акселератора і найважливіше, те, щоя не міг ніяк побороти з моменту виїзду з автосалону, і не знав, щоробити, ПЕРЕСТАВ ПЕРІОДИЧНО ГЛОХнути НА ХОЛОСТИХ! Вирівнявся ХХ, Сеньку перестало ковбасити. Я був приємно здивований.
Звідси вже в черговий раз напрошується висновок, що всі заводськірозхідники, м'яко кажучи "лайно"...
Фото того фільтра, що я зняв. Якщо кому попадеться, не купуйте непід яким приводом. Мій погляд створював великий опір.
Підсумок наступний:я задоволений, що хоч і несподівано, але вдалосяпобороти нестабільний, плаваючий ХХ!