В принципі, все очікувано і прогнозовано. Але, СЦУКО, як завжди, невчасно. Розпряг мене Семен на бабосики. Воно, то, начебто як, ігріх скаржитися. За плечима три з половиною роки безвідмовноїроботи і 48 і половиною тицьку пробігу. Щоб бабосиків шкода, простозайвих немає... Але так добре, прикупився вже.З першими холодамиСемен вранці все гірше і гірше став заводиться.Зарадисправедливості треба відзначити, що так, щоб зовсім не завівся небуло жодного разу.Але так, що з останнього дихання, так практичнокожен день.А це ще й не зима.Тому зважився я на обновку.Їжджущодня.Все життя заточене під машину.За цим нефіг економити.Стоятиголосувати зі шнурком на морозі, не варіант. Трохи бабосиків, погугливши інтернет, зупинився я на такому варіанті. Свіженький. Напольських ланосах із заводу такі йшли. 55-ку брав навмисне, т.К. Ззаводу такий стояв, лише вітчизняний. Та й зазор цінника міжполяком і дніпровцем мінімальний. Запросили в магазині 1350 г.. За250 запропонували мій старий забрати. А я й не чинив опір. Урезультаті обійшовся мені поляк аж у 1100 гривасиків. Як на мене, то за нинішнім життям, начебто, і не ціна за щастя.
Упакував.
Завів. Начебто все по феншу. Думаю, року на три, чотири маєвистачити. Начебто все.
Всім світу!
Коментарі13
catalog.onliner.by/carbat…ap/zap_plus100ahr/reviewsі ще тобі на роздуми, не може акум з польші коштувати дешевше ніж українська, так що підказую хто його виробник. Та й слабкий він до жаху, собі Мутлу взяв там 60 ампер і 600а пускового, куди краще, -...
Поживемо, побачимо. Не факт, що 60 ампер для сенсу/ланоса краще ніж 55. А з приводу Вашого Мутла, пробийте його сканкодом, може нового чого дізнаєтесь. Якщо він, у сенсі сканкод, взагалі є...
Чому не пробували підзарядити акумулятор? Може б ще був схожий.
Чому ж не пробував? Регулярно заряджав практично через день, поки збирав копійку на новий, протягом місяця приблизно. І водички додавав у банки, де нижче рівня було. Просто час йому настав.
Ну тоді, звичайно так. Нове є нове.
Westa брав 5 років тому і ще ходить, і походу не збирається здаватися. А Oberon помер через рік, але з моєї вини, розрядив зовсім у мороз і не поставив на зарядку.
Мій Оберон прожив рівно 5 років, за день до смерті завівся з підозрою на смерть, і вже наступного дня все! Прибирання горить але стартер не крутить, магазин в 300-х метрах, старий в обмін на новий з доплатою!
Вам пощастило трохи більше ніж мені. Але три зими, я вважаю, теж не поганий термін. При тому, що гаража машина не бачила зроду.
На магазинні АКБ, таксисти зі стажем говорять 2,5-3 роки термін служби, довго ходять штатні із заводу, за принципом, що завод бере відразу велику партію, і там намагаються замовника не підвести 👍
у мене оберон пенсіонер, більше 9 років ))
Вам пощастило. Може взимку не їздите? Чи є якийсь інший секрет?
можливо, рідко взимку, але через це він сідає в нуль за місяць стоянки, що потім навіть не реагує на включення запалення.
Та ж фігня, обертоновський помер через 3,5 року - та й якість лайно. Сам взяв А-мегу. Покупка правильна, зима з поганим акуммом - мука.