П'ятірка Троїт ДВС
Доброго часу доби.
З настанням зими наткнувся на проблемку.
П'ятірить "троїт" на холодну ДВС, через хвилини дві роботи працюєрівно м'яко.
Заводиться в морози відмінно.
Була зроблена заміна свічок запалювання DENSO 2-х контактні, замінависоковольтних проводів NGK.
Думав котушки запалення, міняв місцями, жодних змін.
З правої вихлопної труби чути як один із циліндрів не працює.
Ще раз повторюся, після двох хвилин роботи, робота ДВСвідмінна.
> Після далеких поїздок на правій вихлопній трубі утворюєтьсясухий чорний наліт "сажа"
Допоможіть будь ласка хто стикався з такою неприємністю
Заздалегідь спасибі.
Коментарі20
Хлопці всім спасибі. Проблема вирішена. Причина лямда зонд на задні 3 циліндри
Вирішилося питання з п'ятіренням?
Компресію взагалі міряв?))
Ні
Так може варто виміряти? Можливо просто в цьому справа.
Думаю справу не в компресії
Ну за симптомами я б не стверджував так ... холодна-компресія слабка - п'ятерить.
Все може бути, згоден. Сьогодні гляну мож десь повітря зайве підсмоктує. Потім компресію виміряю. Спасибі.
Та нема за що… просто це перше, з чого починати потрібно… тим більше, що в тебе як я зрозумів, стоїть гбо. .;)
Та є таке.
Думаєш клапан підгорів?
Цілком може бути. .
Я після зіткнення з цією проблемою, вже до 2000 км наїздив Я думаю що він би за цей період згорів би зовсім. Це хіба що компресійні кільця.
Компресометр все покаже. .;) кільця- значить після основного виміру, капні 3 краплі олії в котел, і знову заміряй, якщо компресія підскочить суттєво, то справа в кільцях ... а свічки давно змінював? Як на вигляд були - всі однакові за кольором?
Свічки тиждень тому міняв і дроти На 5 тому циліндрі свічка чорна була Але нагар не масляний
Так з нього і почни ...;) нагар не завжди масляним буває, іноді він може говорити про те, що в ньому погано згорає суміш. А це показник або форсунки поточної, або свічка не робоча (але ти змінював, а симптоми залишилися) ), або якраз про низьку компресію.
Все правильно Компресія скаже Механіка або електроніка трахкає нервові клітини
Зробимо замір компресії
Він би і на гарячу не дуже рівно працювавА так монетку на кришку vvti ставлюПрацює дивовижно
Відмінний метод перевірки ...) за умови, що рядна шістка вважається одним з найбільш збалансованих движків. .) на гарячу деталі нагріваються, відбувається розширення, і компресія вирівнюється. .);