Знімаємо ПТФ для полірування скла, а за одне монтуємо в них лінзи.Після, заклеюємо бронеплівкою.
---
Докладніше… Загалом хто часто їздить вночі, тому правильне світлозайвим не буде). Купуються лінзи діаметром 2, 5". Хочеш зангельськими очима. Хочеш без. Знімаєш ПТФ з авто, поміщаєш її вкоробку з під взуття, збоку фтикаєш фен, і грієш її, періодичновитягуючи і підколупуючи скло. Обережно, окремо стекол у продажунемає, принаймні у нас) Дуже скоро воно відстане від корпусу. Даліножачним папером (P2500 начебто, дуже дрібним) шліфуєш її. Можнаруками, але краще звичайно машинкою. Я шліфував руками, просто дужедовго. Потім пасту полірувальну (я купував на вагу 3М-івську, 3-хвидів 74, 75, потім 76 з найдрібнішим абразивом) і фпірод). Хочаякщо чесно то однієї 76-ої вистачило б. Далі складніше, на пальцяхважко пояснити, а фоток ось все що є. Береш корпус туманки, лінзута ножівку)), лінзу не пиляти! ) А прикидаєш скільки потрібновідфігачити корпуси щоб влізла лінза. Можеш відрізати трохи іприміряти, щоб лінза села і скло встало. Так, іноді були думки йтивключати комп'ютер і замовляти нові протитуманки))))) Потімпотрібно зробити пару кронштейнів з металевої пластини (ножиці пометалу і я використовував шматочки від металевого профілю для гіпсокартону), болтики з гвинтиками (прикрутити кріплення від лінзи допластини ) Ну щоб закріпити лінзу в корпусі. Ну і одягнути з торцярідний чохол з кришечкою, який закриває дроти, що виходять з лампи.Ну, а далі герметик. Але перед тим як зміцнювати лінзу в корпусінамертво, обов'язково встромити туманку на машину, і відрегулюватисвітло витягуючи туманку і рухаючи лінзу всередині корпусу.Геморно, але спроби 2, 3 і бл. Поки що орієнтиром центру можеслужити ближнє світло, центруєш лінзу (кріпильною пластиною) щобсвітила прямо і рівно, і нижче ближнього, не пам'ятаю на скількисантиметрів (потім рідним регулюванням протитуманки відрегулюється, при цьому рідне регулювання накручуєш по середині,
важливо, щоб було потім куди регулювати в обидві сторони).
Мнда… не зрозуміло напевно, але вибач, як зміг.
Взагалі, якщо чесно, ця лінза (2, 5") стає ну просто впритул, тачерез розмір вона і світить добре, але я б напевно якби ще раз такеробив, то брав би лінзу поменше, і коротше в довжину, простішемонтувати. Інструмент, а головний ЧАС — щось складне.
Коментарі19
Сам замислююся про таку переробку ПТФ. Бентежить тільки момент, що лінза буде близько від скла і буде перегрів. Як у цьому плані справи? Скло не помутніло, не тріснуло? )
За минулий час взагалі все добре, ніяких проблем. Ну правда я відразу бронеплівкою скла заклеїв, але це так, скоріше від каміння.
У мене на Ауті туманки вже матові від піскоструму і каменів) Світло слабо пробивається, користі від ПТФ взагалі ніякого. Чисто для позначення себе на дорозі служать))
через 2 роки як воно?
Ну 4 роки минуло, як птф такими юзаю. Все чудово, ні запотівання, ні тріщин, ні вигорянь, ні найменших проблем.
До речі, є така штука www.ebay.com/itm/HEADLIGH…sh=item4d045badb0&vxp=mtr
багато герметика треба? я ось знайшов тільки www.ebay.com/itm/DICHTMAS…zeuge&hash=item27d1465804
Ні, не багато. Такий я думаю теж підійде. Тюбика навіть багато буде. Залишиться на інші потреби. Цей герметик іноді використовують замість прокладки на деяких авто. Він дуже гарної якості.
а як його наносять? просто намазати та притиснути?
Так, після висихання стає як гума.
ось такі ще бачив www.ebay.com/itm/05-Grand…sh=item232e99486a&vxp=mtrроз'єм H11, штатний мій. Додати тільки маску. До речі, а ти підключав шторку далекого?
знайшов ось такі лінзи www.ebay.com/itm/2-XENON-…sh=item23231c0890&vxp=mtroни закручуються гайкою. тепер думаю над захистом від вологи
Я так і не зрозумів, чим ти герметично з'єднав модуль і пиляний корпус ПТФ. і маску
Модуль і корпус ПТФ з'єднав герметиком VICTOR REINZ, що не містить розчинника, тривало-гнучкий, версії Dichtmasse, температурний діапазон -50°C - +300°Cwww.autoklad.ua/imgbank/tcd/21/74356.jpg
дякую. а в ближньому світлі фар у тебе штатний ксенон чи сам ставив лінзи?
Ксенон ставив сам, а лінзи не чіпав. З лінзами в ближньому, я так і не зрозумів приколу. Лінзи стоять під ксенон.
Чим відрізняється лінза під галоген та лінза під ксенон?
формою само собою. плазмова куля і нитка напруження різної форми www.medpoisk.kz/emaxeng/xenon_ust.html
Та я не кажу про нитки світіння галагену, і про потоки випромінювання ксенонових ламп. Я питаю чисто про лінзу. Чим відрізняється сама лінза яка призначена під ксенонову лампу від лінзи яка призначена для галогенової лампи. формі шторки яка формує ме...