Всередині поршеньки порадували відшаровуванням іржавого металупластами. Ну і так втомилися вони звичайно, хоча два рази на рікпри заміні коліс я їх "балував" мастилом. Хоча якщо відмити, то позовнішності начебто і не критично (на фото вимитий один, крайній)На нових внутрінку погрунував-пофарбував, може допоможе, а недопоможе то добре.Ну і всі гумки-пиловники поміняв.Мастило дляпоршнів і направляючих використовував TRW (червона). Для тильногобоку колодок протискрипну від "лайкимолу" (синя).
І найголовніше - це результат:у мене ніколи не було такої "педалігальма" і таких інформативних гальм.
На черги задні.Запчастини на фото:P434802Запчастини нафото:PFG110
Коментарі17
Здрастуйте.Я правильно розумію, 26297-FE000 - ремкомплект гальмівного механізму - 1 ремкомплект на 1 супорт.Тобто на 2 супорти - 2 ремкомплекти?
навіщо поршні фарбувати?
Як навіщо, спроба уникнути корозії з внутрішньої сторони.
Зрозумів) спасибі)
Нема за що. Це саме спроба тому що навряд допоможе, але чи мало )))
А номери деталей можна до студії?
26297-FE000 - Ремкомплект P434802 - Frenkit поршеньки (номер видно на фото)
Я теж процедуру зробив. Дуже потрібна справа
Ох. Чую мене в найближчий місяць така ж процедура чекає.
Та там не складно, так поколупатися трохи.
хороша і важлива робота, і головне, що запчастини якісні! сильно відчувається різниця в гальмах?
Ну у відсотковому співвідношенні, за відчуттями відсотків на 50. Може я, звичайно, перебільшую, але від різниці я в шоці.
ну це добре, коли зробив сам і повне почуття задоволення! дорогого варте))
У тебе в порівнянні з моїми поршні взагалі в ідеальному стані)))
Та так, твій жах я бачив)))
Незабаром планую теж позаду все повністю поміняти
По будь-якому потрібно!