Склопластиковий капот, ляда та знімний дах. Арки для дисків.
Навесні на покатушках розбив машину. Досить сильно., стійка погнута, важіль порвало і вирвало шаровою, граната в мотлох…загалом удар у брівку на швидкості…великийзагалом. Потихеньку відновив ходовку. А потім було прийнято рішення зробити кузов. Знімаються матриці з капота і задньої ляди.Вони будутьсклопластикові.Скла в ляді і бічні будуть полікарбонат. За парухвилин і їхати з небом над головою. Куплені ремкомплекти арок -ну дужешироких.Гольфячі-відпочивають. Арки варяться. ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- Попереду-фарбування… А потім-салон. Алюмінієві ковші, карти з рифленого алюмінію …< По мотору докуповуються недостатні електронні блоки-блок IMRS, блокуправління бензонасосом, приладка від фокусу, каталізатор і двалямбдазонди. На квотері. Так само будуть перероблені гальма.
Коментарі10
Клас, але я б виштампування під номер на задній кришці не робив, зайва вона) ІМХО
З точки зору естетики-може і так.Хоча зайве ребро жорсткості-не завадить.
Переконав)
у мене капот і ляда на кадетті з пластику. Правильне рішення.Форд красень виходить)
Добре виходить! Капот тільки на форд робив?
а що за арки куплені?
Ремкомплекти від Фіату ритмо. Вони рази в два ширші за гольфівські.
ооо, склопластик це гуд)), теж собі ляплю, і крила і капоти кришку)) але не з-за ваги а з-за практичності))
Не слабо! УДАЧИ!
клас! робота кипить!