Історія з самого початку:
Москвич 408 1966 року став погано заводиться на холодну Мотор 408.Насамперед вирішив поглянути на свічки. Підсвітив ліхтариком — удругому свічковому колодязі повело різьблення, а в третьому таквзагалі залишки різьблення лежали вже в циліндрі. .
Різьба була нарізана, стружка видута, футорки посаджені на червонийгерментик, все запрацювало як треба. Футорка в мотлох, різьбапошкоджена.Закуплені мітчики М18*1.5 1-й і 2-й номер.Пройшовся 1-ммітчиком-вийшло кривувато, але тримається.І тут почало січ з 2-гоциліндра.Знову прохід мітчик М18*1.5. Вкрутив свічку з футоркою.Через добу викрутив свічку разом з футоркою та різьбленням, сум-біда (загалом-дістало. Тому що досвіду ремонту ДВС немає, ахочеться зробити за розумом-далі тільки "під ключ":притягнув усервіс на шнурі, забрав своїм ходом.
Вся проблема в тому, що я не знаю хто і що робив усерединімотора.
-Зняття ГБЦ, попутно огляд та дефектування
-Спробувати відновити свічкове різьблення в рідній ГБЦ
-Якщо не вийде - купівля/підготовка/установка нової ГБЦ
> -Якщо потрібно — сточити і перевести на 92-й бензин
-Притерти і відрегулювати клапана, виставити запалювання, налаштувати карбюратор 126П і тд. Особливих звинувачень на двигунне було. Якщо не знайду майстра, то куплю ходового донора іперекину мотор. >
Порадите хороших майстрів у Києві чи області? Що по грошах вийде помінімуму і по максимуму?
Загалом буду радий пораді.
Коментарі6
Олд кар сервіс
Тож одразу туди написав)
До речі мою нову головку з новими клапанами довелося саме прирізати, кути зовсім неправильні були і робив це Фіма дингомеханік Але під ключ було б зручніше у Паші олд кар сервіс
На Видубичах мені б зручніше було, але я в будь-якому випадку хочу з Пашею познайомитися. Побачити наживо як все повинно бути і проконсультуватися щодо плану подальших робіт по м408. Найприкріше, що по авто ніяких нарікань у мене не було, а з -за так...
дингомеханіки саме з цієї теми) бо москвичі ніхто не берет.або бкрут і роблять через одне місце
Вже написав їм, чекаю відповіді.