Історія модернізації Москвич 408 1964-1969 р.в.

Хочу зібрати в одному місці дані з модернізації автомобіля "москвич408"1964 -1969 р.В.
По інтернету ходить багато інформації на цю тему, але вона всяподана в незручному вигляді, а іноді навіть суперечить самасобі.
Для зручності переробив і розбив по групах Тепер без проблем можнадізнатися зразкову дату випуску та комплектацію із заводу, наприклад мій екземпляр був випущений з вересня 1965 доквітня\травня 1966 року. 52293
Добре було б знайти сусідів по конвейєру з точною датоювипуску.

Буду додавати/редагувати пост у міру надходження новоїінформації.

Комбінація приладів:
-1964:140км/год у залізному корпусі з розміткою датчика масла 0 25
? Квітень 1967:160км/год у металевому корпусі
? Вересень 1967:160км/ч у пластиковому корпусі
-Березень 1968:160км/год (хальман, 1971)<
Радіатор:-1964:Вузький маленький схожий на 407 радіатор, тількиверхні кріплення не зверху а збоку і кришка не посередині, а збоку.
-Червень 1967:уніфікація широкого радіатора з 412-м
Радіатор 408-го і 412-го Москвичів - ВІДМІНЮЮТЬСЯ. 412-й радіаторширший (щодо ширини машини), і більш короткий (щодо довжини). Атакож:
-у 412-го немає вушок кріплення дифузора вентилятора
-нижній патрубок трохи коротший (приблизно на 5см), тому нижнійшланг потрібно підбирати інший, подлинее.
-розрізняються кріплення жалюзей
-патрубок для розширювального бачка у 412-го більше діаметром, отжепотрібен інший шланг.
> Повітряний фільтр:
-1964:повітряний фільтр без масловідбивача
-1965г:повітряний фільтр з піднятим масловідбивачем на гвинтах
-1967г:повітряний фільтр з масловідбивачем врівень Шильдик накришці багажника:-1964:напис Москвич408 на кришці багажника
-1966:напис Москвич чи Москвич408 на кришці багажника
-1968:напис Moskvich на кришці багажника
Шильдик на кришці бардачку:
-1964:напис 408 на кришці бардачку
-1967:шильдик на кришці бардачку «МОСКВИЧ» російською мовою, таксамо продовжували ставити «408»

Задні ліхтарі:
-1964:цільночервоні задні ліхтарі
-1968:двоколірні роздільні
Диван:
-1964:цільний диван спереду
-15 січня 1966:відтяжні пружини санок сидіння не застосовуються
-Січень 1968:роздільні передні сидіння
Тонель:< /b>
-1964:вузький тунель КПП без заглушки
-1967:тунель став широким для того щоб можна було ставити як кулісудля підлоги для 412-х, так і на кермі для 408-х.

Гума
-1964:гума М107

Насос склоомивача вітрового скла:
-1964:ножний насос омивача вітрового скла розташований ліворуч відпедалі зчеплення на моторному щиті
-1965 :ручний насос омивача вітрового скла
-Серпень 1966:насос склоомивача знаходиться між важелем відкриваннякапота і важелем жалюзі./b>
-1964:карбюратор К-126 без літери з іншою окантовкою віконця
-Липень1965- Карбюратор К-126 з літерою «П»
- Грудень 1966 - зник запірний клапан у системі еконостатакарбюратора. Включення еконостата здійснюється впливом розрідженняна розпилювач
-Березень 1968 — Шток планки приводу забезпечується наскрізнимканалом, що повідомляє поплавкову камеру з атмосферою в положенніприкритої дроссельної заслінки.
-Червень 196 приводу проміжний важіль. Подача бензину присприскуванні через перепускний отвір у стінці циліндраприскорювального насоса.
-1973:карбюратор К126П без "коробочки", що закриває тяги.> Силовая передача:
-Червень 1966:зовнішня циліндрична відтяжна пружина важеля педаліперенесена безпосередньо на вісь гойдання педалі. У вилку).Регулювальні прокладки не застосовуються.
-Вересень 1967:у бічній кришці застосовується запресованамателлокерамічна втулка, застосований сальник нової конструкції таспеціальна манжета-скребок
-Вересень 1968:пробкові сальники змінені гумовими армованимисальниками
-Листопад 1968:введена нероз'ємна коробка диференціалаПідвіска:Підвіска:Підвіска:Підвіска > -Серпень 1969:і він жезапалення з написом «АЗЛК»-1964:Фари з лінзами як на 407
-1965:Поява 4-х фарної системи освітлення та 4-х фарний варіантоблицювання радіатора. Могли ставитися як звичайні фари, і FERпр-во НДР, MARSHAL пр-во Франція, Hella пр-во Західна Німеччина, Lucas пр-ва Англія. 2-х фарний варіант став оснащуватися фарами "фЕР" з європейським пучком світла та габаритною лампою всередині, підфарники при цьому — з однонитковим лампо та помаранчевимрозсіювачем.
-1966:Фари без лінз А52 для 2-х фарних автомобілів, а також FERпр-во НДР.
-Грудень 1969:фари FER квадратні 22024 з раннім патроном лампи.Модернізація зовнішнього формування передньої та задньої частиникузова:нові горизонтальні ліхтарі, квадратні фари, два ліхтаріосіщення номера.

-1967:Зміна значка на решітці радіатора з «МЗМА» на «АЗЛК»
-Грудень 1969:емблема на решітці радіатора МЗМА
-Лютий 1970:емблема АЗЛК на решітці радіатора

Бачок склоомивача:
-1964:Кріплення бачка склоомивача на баранчику
- 1967:Зміна кронштейна бачка склоомивача
Салон:
-Березень 1968:пінополіуретанові накладки на панель приладів
-Березень 1968:пінополіуротанові накладки на середні стійки
-1968:підлокітники м'які пінополіуретанові
-Квітень 1970: "підвіконня" пінополіуретанові
>

Система охолодження:
-Березень 1966 — замість ущільнення підшипників фетровими шайбами​​застосовується більш надійне ущільнення металевими мембранами
-Жовтень 1967 — радіатор збільшених розмірів із зміненоюконструкцією бачків та місць кріплення до "уніфікованого"кузова.
-Жовтень 1967- металеві патрубки серцевини радіатора заміненігнучкими шлангами. Вісь обертання ручки крана розташованавертикально і змінена конструкція бачків.
-Січень 1967:спец. Провід з'єднує щиток приладів з "масою"
-Квітень 1968:дверні вмикачі плафона та застосовуються плафон типуПК101-А з додатковою клемою
-Серпень 1966:Стартер СТ4-А
-Серпень 1968:Замок запалювання з посиленою контактною системою
Без категорії:
-Вересень 1967 - подвійна манжета сальника. Одночасно буловиключено зовнішній повстяний сальник помпи
-Січень 1967- спеціальна гумова плухка задньої опори, що працює назсув, а не на стиск.
-1967:зміна конфігурації підсилювача капота
-Грудень 1969:підфарники ПФ112 з перемичкою
-Грудень 1969 поручні над сидіннями пасажирів
-4-й квартал 1970:двопозиційне дзеркало
- 3-й квартал 1970:перегородка за заднім сидінням-10 липня1965:поява маслорадіатора
? 6 грудня 1969:зміна передка і задка кузова
? 1964 :РР з маркуванням «КАЛУГА»
? 1964:запобіжне реле включення стартера
? 1964:на гудку гумова накладка
? 1967:зникнення залізної накладки з гудка

Буду вдячний за будь-яку інформацію на тему.