сподобалася робота двигуна в плані жвавості.Все виявилося не таксерйозно і заміна свічок повернула його до життя.На даний моментпроблема є у тому що в тому що я не зрозумію куди потрібнопоставити одну штуковинку (фото з БЖ заграю пожже) яка кріпитися натягах інжектора і тій балочці що йде від педалі газу на тягиінжектора.Прикол у тому що при заводі доводиться відкривати клапанінжектора - тоді воно схоплює без проблем і надалі заводитися зпівобороту. — оскільки коли їх вмикаєш — вони просто горять, а неблимають.Якщо хто знає, підкажіть, де стоїть реле поворотів? Щоб ненишпорити по книжці). — все інше працює( У чому справа чизапобіжник (ще не дістався) чи що з проводкою? Хоча думаю проводкане до чого. Плюс до всього напевно потрібно дивитися термостат — при нагріваннірідин — правий бік патрубків (що він водія) гріється, а ліва що накран від пічки тільки тепла від нагріву від самого двигуна . Демалзавоздушено — попускав повітря — та рух пішов — але не на грубку.Тому розбиратиму і перевірятиму термостат. До всього цього рівно спучтя рік після фарбування — вирішивпобалувати старого і вчора перший раз його помив (вото з мийкинемає — якось незручно було фоткати — тому що і так на ньогодивилися як на прибульця з космосу — оскільки там таких машин, напевно, не мили). Усім пасиба. Хто що може підказати — радий чути!
Який красень, я ось все ніяк не можу оприділиться в якому стилі хочу свій зробити. Хочеться як у Spilberg74 у спортивному стилі, навіть диски 1 в 1 як його знайшов ... але тут коли бачу твій Мерс, хочеться класики і Ретро.
Стефан все дуже просто. У ситуації Спілберга 74 - як він сам казав - машина була вже в тому стані що недоцільно було її вже повертати до оригіналу - багато було втрачено. А в моєму випадку вона була повністю комплектна і непогано збережена. Так що пі...
Я б не сказав що його 123-й погано виглядав. У мене в цілому якщо розглядати як донор, то це хороший донор. Багато всякої всячини добре збереглося, всякі пластмасики і штучки. Але ось кузов, це п ... і трохи присіла корми, не дають мені приводу хотіт...
Ну Спілберг мені так говорив про своє. Хоча і мені його оригінал подобався. А те, що в тебе це все є це зашибісь, а кузов латається і вариться - думаю це дрібниці які можна вирішити. Ось на ще корми не в курсі - а де вона присіла?
Реле поворотів знаходиться в центральній консолі під кришкою кпп. Грубо кажучи між кпп і попільничкою) У мене воно якось заглючило, перестали включатися повороти. Ремонт був простий зняв, повіяв, постукав))) Мерседес, х*ле )) Можливо щось з кнопкою а...
У мене теж було з аварійною, просто не вистачає однієї пружинки, довелося замінити постійний плюс на той від запалення. Поки що працює, але проблема не в реле а в самій кнопці. (Це в моєму випадку) Кнопка за ціною людини мені ще не траплялося (20$ за...
Коментарі11
Який красень, я ось все ніяк не можу оприділиться в якому стилі хочу свій зробити. Хочеться як у Spilberg74 у спортивному стилі, навіть диски 1 в 1 як його знайшов ... але тут коли бачу твій Мерс, хочеться класики і Ретро.
Стефан все дуже просто. У ситуації Спілберга 74 - як він сам казав - машина була вже в тому стані що недоцільно було її вже повертати до оригіналу - багато було втрачено. А в моєму випадку вона була повністю комплектна і непогано збережена. Так що пі...
Я б не сказав що його 123-й погано виглядав. У мене в цілому якщо розглядати як донор, то це хороший донор. Багато всякої всячини добре збереглося, всякі пластмасики і штучки. Але ось кузов, це п ... і трохи присіла корми, не дають мені приводу хотіт...
Ну Спілберг мені так говорив про своє. Хоча і мені його оригінал подобався. А те, що в тебе це все є це зашибісь, а кузов латається і вариться - думаю це дрібниці які можна вирішити. Ось на ще корми не в курсі - а де вона присіла?
Реле поворотів знаходиться в центральній консолі під кришкою кпп. Грубо кажучи між кпп і попільничкою) У мене воно якось заглючило, перестали включатися повороти. Ремонт був простий зняв, повіяв, постукав))) Мерседес, х*ле )) Можливо щось з кнопкою а...
Я звичайно гляну ще раз - але помоєму між попільничкою і кпп нічого не бачив (. Взагалі пасиба за підказку - на вихідні все з'ясую)
Як я вже зрозумів реле поворотів і аварійки стоїть на кнопці аварійки? І плюс ще потрібно дивитися запобіжники. Буду усувати.
Аварійка під заміну, все на ній зав'язане.
Олег пасиба. Але поки що із заміною погожу - спочатку витягну і подивлюся її. До цього все з нею було гуд.
У мене теж було з аварійною, просто не вистачає однієї пружинки, довелося замінити постійний плюс на той від запалення. Поки що працює, але проблема не в реле а в самій кнопці. (Це в моєму випадку) Кнопка за ціною людини мені ще не траплялося (20$ за...
Пасиба! Зніматиму а потім вже вирішувати що з нею робити - до цього все було гуд.