i> Класичний автомобіль — термін, що в загальному випадкувідноситься до старовинних автомобілів, існує, однак, дуже великакількість конкретних визначень, в той час як одні дуже широкі іфактично зараховують до класики будь-який старий автомобіль, щодобре зберігся, інші, наприклад визначення за версією "Concoursd'Elegance" або The Classic Car Club of America, розглядають яккінець "класичної ери" 1948 року, і ставлять інші жорсткіобмеження.
> У Європі вважають за краще використовувати термін олдтаймер (англ. Oldtimer) — «старовинний, раритетний автомобіль», якправило, під цим словом мають на увазі машину, випущену понад 30років тому.
У сучасній російській мові також поширені терміни «авторетро» іраритетний автомобіль, які ще не набули офіційного або хоча бпросто усталеного значення.Зазвичай під «ретро» або «раритетом»розуміють будь-який достатньо. Старий автомобіль, в силу віку вжене здатний виконувати функції повсякденного засобу пересування.Високо цінуються моделі олдтаймерів - предмет антикваріату іколекціонування. В даний час існує ціла індустрія, пов'язана зколекціонуванням, відновленням (реставрацією) і тюнінгом класичнихавтомобілів. Символом руху любителів олдтаймерів в Європівважається рідкісний Mercedes-Benz 190SL (кузов R121), випущений укількості 1800 екземплярів у 1955—1963 роках. Сучасні технології таматеріали для реставрації дозволяють відтворити старовиннийавтомобіль у первозданному вигляді, при цьому зберігши його повнуавтентичність, аж до дрібниць. Але особливо цінуються автомобілі, що збереглися у своєму первозданному вигляді. Статус класичногоавтомобіля (classic car) не слід плутати або змішувати зі статусомколлекционного ( collectable car), тобто є об'єктом професійногоколекціонування і має досить широкий попит на відповідному ринку.Насправді більшість автомобілів масового випуску (десятки і сотнітисяч ексземплярів) не є колекційними незалежно від віку (виключення — довоєнні автомобілі виробництва СРСР, внаслідок подій1941-45 років та інших факторів, що зазвичай є великою рідкістюнезалежно від масштабу випуску; , Скажімо, в США такої градації неіснує, тому що там автомобілів довоєнного випуску збереглосяанітрохи не менше, ніж машин перших передвоєнних років). Реальнийінтерес для серйозних колекціонерів можуть представляти лише окреміїх модифікації, як правило — рідкісні та малосерійні, або певнітипи кузова — зокрема, традиційно високим попитом користуються купета кабріолети, тоді як звичайні седани практично випадають із коланітересу колекціонерів, а універсали є предметом інтересу лишевузької частини спільноти. Наприклад, Chevrolet Impala моделі 1964року — класичний автомобіль, але однозначний статус колекційногомає лише спортивна модифікація Impala SS, що випускалася обмеженимтиражем, та й то не будь-якого року випуску.
>
При цьому для колекційного автомобіля далеко не обов'язково намомент випуску бути дорогим і престижним. Іноді популярнимиоб'єктами серйозного колекціонування стають, навпаки, курйозніавтомобілі, такі, як Peel P50, які часто саме через своюкурйозність і непопулярність стали великою рідкістю. Крім того, масовий автомобіль може представляти колекційну цінність у томувипадку, якщо він тісно пов'язаний з якоюсь відомою особою чиподією, проте в даному випадку обов'язкова наявність строгихдокументальних свідчень таких обставин, а коло колекціонерів, дляяких такий автомобіль може представляти інтерес, достатньовузький.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.