Продовжуючи тему ПТФів на 123-х — скажу, що єдине де вони були100% доречні — це на ралійних.
<Як відомо свого часу 123-і успішно брали участь у багатьох ралі, зокрема Лондон-Сідней, Монте-Карло, Дакар і т.П.
>
Як правило (іншого не зустрічав) — це були 123-ті з об'ємомдвигуна 2, 8 л.
> І трохи фото:
Внутрянка (на жаль фото маленькі)
Доп бак — заправки були не часті
>
Закінчення (частина 2) тут:https://megadriver.org/p884457-raliini-123-te-zakincennia? …IRrPtFyabK7Z2wNbkkbMKlxm0






Коментарі20
Про 2 баки не знав ! Дякую
Незащо!)
Ралі Лондон-Сідней було в 68м, а 123й почали випускати 76м ... неувязочка)))
Ралі Лондон-Сідней було не лише 68-го — читайте історію колега!)
Почитав) Глибоко перепрошую, колега!) Завжди вважав, що воно було тільки 68м, та й у літературі тільки цю дату зустрічав, а виявляється воно воно че!) А Лондон - Мехіко ще повторювалося, а то гугл про нього взагалі мало що видає(
А ось за Лондон-Мехіко зі 123-м - я не чув! (((
Дуже круто! А фото ралійних 115/114 не траплялися?)
Не думав про це!) Ось повно - www.google.ru/search?q=w1…bXyQP6voKgAQ&ved=0CAUQ_AU
Дуже цікаво! дякую!
Нема за що!) Слабкувато трохи — згодом цікавіші факти викладу — конкритизую!)
Млинець! Які ж вони круті були!
Даа вже! Не голослівні слова - що найвдаліша модель марки МБ.
Нещодавно бачив у сусідньому місті купар 123-ий з двома лючками бака, був здивований! Ось значить навіщо другий))
Доп бак! Каністри добре - а бак краще!)
Прикольно!
Особливо якщо два по 85-т - то так!) У мене коли заливав повний бак - після проходження 60-ти літрів і далі - було цікаво спостерігати за заправником!)
Цікаво як 2 бак розташований?!
Недалеко від Бреста є купар з двома баками?
У Пінську
Так так, я теж його бачив) він існує)