Проект Срібні Стріли

День добрий колеги!
не зміг пройти повз і сказати заодно пару слів про ці траси., раліта змаганнях, у т. Ч. На трасах NürburgringА та AVUSа. Nürburgring)- гоночна траса в Німеччині, поряд з селищем Нюрбург (федеральназемля Рейнланд-Пфальц).
змагання Загального німецького автомобільного клубу відбулися 18травня 1927 року.
В даний час на трасі проводяться перегони DTM, GP2 та іншихкільцевих серій автоспорту. Ring.
Конфігурація
Спочатку автодром складався з чотирьох «кілець» — Gesamtstrecke28, 265 км завдовжки («Об'єднана Петля»), яка у свою чергускладалася з 22, 810-кілометрової Nordschleife («Північна Петля»), та 7, 747-кілометрової Südschleife («Південна Петля»). Також було2, 281-кілометрове "кільце" розминки (warm-up) Betonschleife, навколо піт-лейн. Між 1982 і 1983 роками область в районі прямийстарт-фініш була знищена, щоб створити новий GP-Strecke - саме націй трасі і проводяться всі основні перегони. Однак, Nordschleifeвикористовується до цього дня — прозвана Джекі Стюартом Зеленимпеклом, ця частина автодрому вважається найскладнішою кільцевоютрасою у світі. За «Формули-1» до Гран-прі Німеччини 1976 року. Алепісля аварії Нікі Лауди в цій гонці Гран-прі Німеччини бувперенесений на Хоккенхаймрінг, і більше ніколи на Nordschleife непроводився. 1984 року на заново побудованій частині трасиGP-Strecke. У 2002 році було збудовано комплекс поворотівMercedes-Arena, який подовжив трасу приблизно на 0.5 км. У гонкахDTM використовується коротший варіант траси, де гонщики, по виходіз Mercedes-Arena розвертаються і виходять прямо до 11-го повороту, минаючи шпильку Dunlop. Таким чином довжина треку для ДТМ становить3629 метрів. АФУС (нім. AVUS, скорочення від нього).Automobil-Verkehrs und Übungs-Straße — «дорога для автомобільногоруху та вправ») — гоночна траса, прокладена між районами БерлінаШарлоттенбург та Ніколасзеє.

В даний час АФУС переобладнано в автодорогу і є частиноюавтостради А 115. Використовувалася для гонки Формули-1 Гран-пріНімеччини в сезоні 1959 року.
<
Ідея створити в лісі Груневальд трасу для гонок, яка у звичайнийчас могла стати платним шосе, народилася в німецькомуавтомобільному клубі «Automobilclub von Deutschland» (AvD) у 1907році. Через брак коштів будівництво почалося лише у 1913 році, переривалося через проблеми з фінансуванням, і було завершено лишедо вересня 1921 року.

У момент відкриття траса була довжиною 19, 5 км (12 миль) — двіпрямі однакової довжини, з'єднані двома плоскими кривими великогорадіусу, що проходили проти годинникової стрілки.
11 липня 1926 року на трасі пройшов перший Гран-прі Німеччини, якийпід сильним дощем виграв Рудольф Карачіола на Mercedes-Benz SS.1967 року північний бенкінг був розібраний, і аж до 1998 року наАФУСі проводилися гонки ДТМ і Формула-3. За цей час траса побачилавелику кількість аварій і навіть один смертельний випадок (кіт д'Орзагинув 1995 року під час перегонів STW). Трасу тричі вкорочували, перед поворотами додали шикани — перегони по прямій дедалі меншеприваблювали вболівальників. Довжина останньої версії АФУСустановила 2639 м. З падінням Берлінської стіни почався інтенсивнийавтомобільний рух АФУСом. До того ж, місцеві жителі скаржилися нашум, і кількість гонок скоротили до двох на рік.

У 1998 році на трасі було проведено останню гонку. Післяпрощального вечора 1999 року АФУС остаточно закрили. Заміною АФУСвважається Лаузицринг, що відкрився в 2000 році (лаузицринг включаєшвидкісний овал). Суддівська вежа в північному повороті нині ємотелем і рестораном, стара дерев'яна трибуна охороняється якпам'ятка історії. Діти з «Silver Arrows Project» створилинеймовірне, максимально наблизивши історію далеко минулих років довізуального мистецтва. Їхній проект полягав у створенні полотен ізфотографіями, а якщо бути точніше з графічними малюнками, на якихвідображені ті моменти з історії Срібних Стріл, які не потрапили воб'єктиви фотокамер.

< p>
Використання поєднання оригінальної фотографії та 3D візуалізаторівдозволило відтворити легендарні срібні автомобілі Auto Union таMercedes-Benz, разом з іншими відомими стайнями. Історія срібнихстріл полягає в тріумфі та успіхах, зароблені кров'ю та сльозами.Все, що знали автори проекти, вони взяли з книжок з історії, оповідань очевидців, і фотографій, зроблених у той самий час.
Проект «Срібні стріли» спрямований на передачу аудиторії всіх фарб, емоцій та атмосфери через картинку. Історія кожної картинки в'єтьсянавколо одного або двох болідів, що б'ються між собою на трасі, абоінші значущі події. Роботи були представлені на цьогорічномуфестивалі швидкості в Гудвуді, а в 2015 будуть представлені в музеїМерседес у Штутгарті.

А тепер готові роботи:

Героїчна перемога на героїчному треку — MELLAHA, Лівія – 12 Травня1935. Луїджі Фаджіолі відривається від пелетона на старті одного знайшвидших треків того часу. 2 з 3 призових місць залишаються заСрібними стрілами. Відчуття життя - LASARTE, Іспанія - 22 Вересня1935. Все той же Луїджі Фаджіолі на своєму срібному Mercedes W25атакує Бернда Россмайєра на Auto Union. Весь подіум окупованийСрібними стрілами. Поразка, але не розпач — MONTLHÉRY, Франція – 1липня 1934 року. Боліди зламані (з технічних причин) і в боксах, звідки спостерігають як Луї Херон на Alfa-Romeo першим зустрічаєкартатий прапор. Більше таких масових сходів німців не було. Фінална рідній трасі — NÜRBURGRING, Німеччина – 23 липня 1939 року.Перемога Рудольфа Караччіоли перед тріумфуючим 250 000 тисячнимнатовпом глядачів. Це було останнє німецьке Гран-Прі перед війною, і останньою перемогою Караччіоли. Змочена перемога — SPA, Бельгія –25 червня 1939 року. Герман Ланг пролітає купу уламків автомобіляMercedes-Benz товариша по команді Річарда Сімена. Внаслідок аварії, Сімен помер. Ланг, на честь жалоби Mercedes, виграв гонку. Хай будедощ! — BREMGARTEN, Швейцарія 21 серпня 1938. Рудольф Караччіола іМанфред фон Браухич наближаються до напарника по команді, РічардаСімена. Караччіола в черговий раз доводить своє звання людини дощу, обганяючи Сімена на 11 колі і виграє гонку. Таціо Нуволарі втрачаєпокришку на п'ятому колі Гран-Прі Масарика (нинішній Брно), що незаважає йому прийти до фінішу на п'ятій позиції. Вже до кінця рокувін змінить застарілу Alfa-Romeo на болід Auto Union. Вогонь іАварія - NÜRBURING, Німеччина - 24 Липня 1938. Менеджер командиАльфред Нойбауер тягне Манфред фон Браухич з вогненної кабіни свогоW154, . Фон Браухич знову повернувся в гонку, але невдовзі потрапивв аварію, що дозволило його британському партнерові по команді, Річарду Сімену, виграти Гран-прі Німеччини. Роусмайєра висить нахвості Mercedes-Benz Рудольфа Караччіоли на північній дузінайнебезпечнішого треку AVUS. Під час цього Гран-Прі Роусмайєрапроїхав коло трасою за 4:11.2, із середньою максимальною швидкістю276, 39 км/год. Цей рекорд протримався 34 роки. Людина дощу — МОНАКО– 13 Квітня 1936. Преамбула — проливний дощ та масивний розливбензину викликають найбільшу аварію в історії Срібних Стріл.Щасливий кінець – всі 3 перші місця зайняті пілотами Mercedes.Виграє Рудольф Караччіола - "rainmaster" тих років. Народженнялегенди - NÜRBURGRING, Німеччина - 3 червня 1934. Власне, моментнародження легенди про Срібні стріли - пару годин до старту, алеболіди Mercedes-Benz W25s виявляються на кілька кілограмів важчимиза норму . Альфред Нойбауер наказує зняти фарбу з корпусів болідів.