Ура) поїхав)
Всім доброго ранку) вчора відбувся той день, запустив крокодила, зібрали всі, помили, поміняв :
-прокладки впуск/випуск
-кришки клапанів
-корпуса термостата
-гумки корпусу фільтра
-олійний фільтр та олія (ZIK diesel напівсинтетика)
-термостат Wahler
Підрегулювали впорскування палива, налаштували клапана, заразпрацює рівно, добре, взагалі зараз дуже подобається!
Залишилися проблеми з нагріванням, машина прогрівається швидко алепо фото видно на скільки вона нагрівається і зависає на місці, невище ні нижче, відкриваю пробку радіатора не кипить, значить всепрацює як потрібно ... Може спробувати прогріти до кінця іперевірити відкривається термостат або не так як вчора проїхавсягріл але так і не догрів, нижній патрубок там і залишивсяхолодний…
Коментарі20
Чого я не зрозумів про температуру? З чого вона повинна бути вищою? Робоча температура у нього схоже до 90 градусів і дизель так не гріється йому сила перетравлювати легше_))
Я ж не писав що має бути вище, навпаки кажу що зависока, у мене було до цього не так
Термостати можуть по-різному відкриватися і різна пропускна здатність, от і різниця температури.
ну нарешті! Мої привітання! Камбекнувся)
Повернення блудного овочу 😂
Ахаха)
Походу підвісний помер, коротше не нудно з ним
Та я тут теж розважаюсь))) Не встигаю запису викладати, щоб дістатися до поточного стану)))
Ех)
Витрата зараз стала фантастичною)))
15ха))
Ого. Траглодіт офігеть
Все нормально, у мене на зеленому стрілка точно також показує.
Ось зараз катаюся ні вище ні нижче, думав, що це не гуд
Норм температура у тебе
Дякую, сьогодні покатаюся простежу ще, грубка смажить аж обличчя горить
Взимку і не нагрієш так, щоб нижній патрубок гарячий був
Можливо, брехати не буду взимку не їздив жодного разу на ньому за два роки
Нормальна робоча температура (85-95гр цельсія)
Тобто може я не догрів? Просто до заміни мотора була чуууть вище 80 і ніколи вище не повзла