Потрібна допомога. Поганий запуск на холодну 834 Delphi
Привіт. Коли температура стає близько від +5 і нижче 0 починаютьсяпроблеми із запуском після нічного простою і чим нижча температуратим складніше. Після важкого запуску, коли оберти опускаються донорми 800, починається вібрація і чутно невелику трійку до тих пір, коли машина не прогріється до +-40 градусів, далі все ОК.Заграфіками через Торк в паливній рампі не стабільний тиск покипрогрівається, тобто якщо має бути 240 мбар, то у мене скаче від230 до 250. Через це я думаю і вібрація.Свічки замінив, результату0, форсунки ллють по 4.5мл за 2 хвилини (це теж норма).Мінявпаливний фільтр. Може хтось підкаже, буду дуже вдячний.
Коментарі20
Регулятор тиску, у мене також було
Як він виглядає? А то мені 2 варіанти показує і вони зовсім різні. Артикул може знаєте?
Пошукаю старий фото кіну
За тиском в принципі це норма, стрибки є завжди, десь більше десь менше, я з убитим насосом заводився нормально, поки він зовсім не став помирати... Як тиск палива під час пуску піднімається? Чи немає підсмоктування повітря ? Можна спробувати прокача...
Підсмоктування повітря це коли від фільтра бульбашки пробігають? Якщо так, то бувають, але рідко. А так через торк я зроблю графік тиску і зроблю скрін.
А перед пуском у трубці є міхур повітря? Я б все-таки спробував прокачати грушею і подивитися як машина поводитиметься
Перед грушею начебто завжди міхур є. Та й качав я грушею різниці 0
Тоді дивитися як піднімається тиск під час пуску…
У мене 834 бульбашки є але заводиться в -20 з напівобороту Яка у тебе заправка?
На будь-якій заправці таке)) І на Орлені, і Вог, і upg. Гівна не ллю
Потрібно дивитися на тиск саме коли оливе стартер ... / у мене ллють форси по 60 мл і заводжуся в -18 (важко але заводжуся) ... тут залишається тільки ТНВД, може не накачує через свій знос ... або солярка підмерзає
Я можу подивитися, але тільки які мають бути показники?
Ти можеш побудувати два графіки задані та фактичні
Ну я зрозумів і вони повинні бути приблизно однакові
Перед заміною свічок треба було їх перевірити на опір
Сорян, не побачив, що була заміна. Змінювали їх після перевірки?
Я з цього і змінював, що думав з-за них.
Перевірити свічки розжарення. Така сама нісенітниця була.
А що саме перевірити, якщо вони нові.
Думаю зміни тиску 230-250 не суттєві і троїння бути з такими параметрами не повинно. Треба графіки дивитися уставка/фактичний. Більше схоже на форсунку. сам факел розпилу палива.