Купівля

Усім хорошої пори доби. Покупка почалася з моніторингу ночамиmobile.de
Переглядаючи оголошення почала вимальовуватися картинка яка жповинна бути машина і на що слід звертати увагу. Якщо в описімашини вказано "експорт" у найкращому випадку буде пошкодженнялобового скла або прострочено ТО. Підтвердженням, що машинасправна, вказана дата наступного ТО, чим до неї далі, тим краще.якщо вказано, що повертають, то так і буде, але є варіанти, колиповертають тільки якщо машина реєструватиметься на фірму, не знаючимови цього не зрозуміти, поки не поговориш із продавцем білямашини…
Бронювати машини також сенсу Ні, ніхто нічого не поверне потім уразі коли брати машину відмовитеся, а відсоток того, що там "дрова"ой як великий.
Як віза була на руках почав відбирати варіанти які мені візуальнопідходили. Сфотографовано не з усіх ракурсів або так, що подряпинпросто не видно, все як і у нас одним словом. Відібравши більше 10варіантів, стало питання куди ж їхати. Розумів, що на картинці щосьодне, а насправді може бути дуже по-різному, тому вирішивнадрукувати карту, пронумерувати оголошення та нанести на карту, вякому районі найбільше скупчення туди і їдемо, здаєтьсялогічно.
> Карта з номерами оголошень, їхати вирішив на Гіссен, а далі наФранкфурт чи Кельн
Спочатку планували виїжджати по обіді в неділю, щоб у ніч напонеділок перетнути кордон. Черги на митниці внесли свої корективи, тому спішно вранці зібралися і близько 12-ї години вирушили. І подорозі лампочка на лафеті перегоріла, в таку погоду скажу Вам ще тезадоволення щось міняти ремонтувати. Проблема не глобальна, аленеприємно На митниці черги за пару кілометрів до митниці, тішилотільки те, що з лафетом потрапляли на червоний коридор де машинменше. (їхати вирішили з лафетом, і на пальне менші витрати дорогоюназад, і за дороги платити менше, (а в Польщі вони не дешеві, затеякісні) ще й номери і страховку можна в Німеччині неоформлювати)
Були кадри, яким потрібно найшвидше, по зустрічній само собоюшвидше, правда, дорожче і в кінець черги повертатися доведеться.Приблизно така видимість через всю Польщу, на серпантинах Німеччинитакож краще не стало...

Двічі зупиняли "вартовий кордон" причому вдруге за пару кілометрівдо Німеччини при значному перевищенні швидкості нами, і віза в менето польська, але обійшлося перевіркою документів і уточненням кудиїдемо (а то й так не зрозуміло куди ми з лафетом). Ні, вони вжедодому збираються…
Машини якою їхали вже не було, продано, були інші 2 пасати, одинзовсім дрова, я таких скажу відверто і не згадаю коли бачив, навітьна роботі жигулі 15 у кращому стані у колег… Інший кращий, аледвигун виривається з підкапоту, зчеплення смердить, салонпрокурений, подряпина через дві двері, і це тільки те, що побачилипри світлі ліхтаря, страшно уявити, що вдень здалося б… усієїкартини і передати важко, було не до фото, ніч, темно, дощ зіснігом. Одним словом їдемо далі у бік Франкфурта, годинка на сон, івже близько 6-ї ранку ми на місці. Машина у хорошому стані, непорожня, продавець білорус, але неадекват. Спочатку вигнав ізмайданчика, бо ми бусом йому закрили майданчик, потім з крикамивидав, що податок нам не поверне, на запитання навіщо в оголошеннітоді вказував ПДВ — нецензурна лексика. Інтернет також затис, однимсловом знову їдемо далі. Далі - до найближчої запраки з wi-fi.Приходить думаючи, що все, що дивився я вдома, або продано, або зпідводним камінням. Знову mobile.de, ті самі параметри пошуку, іось воно, за 20 км. Від нас у самому Франкфурті дві години томуопубліковано те, що мене влаштовує, допиваємо кави і в дорогу.
Великий майданчик, машини як бу так і нові, двоповерховий офіс, продавець приємний німець, дав ключі і не заважав. Оглядали мигодини 2-3 і це тільки кузов, скільки і як хотіли, приладомперевірили всю абсолютно. Потім двигун, салон. Йдемо до офісупросити тест драйв. Мила дівчина нас одразу підкуповує кавою таінтернетом. Скидаємо номер кузова, щоб перевірити через дилера вУкраїні, а самі кататись. Поглянули на наші права, забили внавігатор адресу, щоб ми назад могли повернутися і дали ключі, аждивно, як все добре і просто. По роботі двигуна питань не виникає, з ходівкою і так зрозуміло, з ямами в них бідно, але ходівказдається таки в хорошому стані.
Поки ми каталися з України нам підтвердили записи в сервіснійкнизі. Кращого варіанту і шукати не стали, надивилися і накаталисявже достатньо, пів години торгу, але ціна все ще кусається, тимчасом приїжджає власник, серб, знижка в 500$ від нього і мивантажимо пасата на лафет.

Ще ті веселощі правильно завантажити
Ось і все
Папір все оформили за пів години, нас зрозуміли що ціну нам бивписати по менше, але здивувалися коли ми попросили підтвердженнящо машина випущена в Німеччини. Потім вони нас проводять до центруоформлення документів, самі все оплачують, далі показують яквиїхати на автобан. Закуповуємо пиво в супермаркеті та додому.
Про дорогу назад, снігопади на автобанах, митницю та сертифікаціюрозповім потім.
За граматику вибачайте :)