Мій перший WRX

Колись у далекому 99-му році побачив першу Імпрезу (гТ), побачив їїстарт, динаміку і зрозумів — таке авто має бути у мене… і саме цейавтомобіль став моєю мрією, але так як грошей для її покупкипостійно не вистачало, автомобіль так і залишався мрією до кращихчасів.І ось коли почав заробляти більше мрія відбулася, купив.Цебув стоковий КРС, напханий дорогою музикою, з вихлопом і бустом. Інатиснувши на газ, я, людина яка півроку як кинула палити, зновузакурив.У порівнянні з моїм турбо Кадеттом вона не їхала взагалінавіть на максимальному наддуві.На 400 м. Мій Кадетт, відстаючи настарті на корпусів п'ять, доганяв і обходив ще на стільки жкорпусів! А якщо разом натиснути на газ з накату, то це було простознущання з немовляти.І почався тюнінг! Але шоб я в неї не пхав вонане їхала так як такі ж Субари з такою ж начинкою, це і дало менідумка загнати її на ваги.Загнав і мало не впав! Вона важила майже на200кг важче за своїх родичів. Я купив собі КРС у повному стоку, вновішому кузові і почав уже заряджати його по повній, а цейвиставив на продаж і вже через пару днів він знайшов новоговласника …