що сталося за рік! 2-Замок запалювання!

Їду як то я, в лютому по трасі і раптом - "комбік" зрадницькипочинає скидати швидкість! Перша думка - закінчився ГАЗ, хоча, поідеї, має вистачити на кілометрів 15-20! Але, чи мало — зима, прогрів двигуна…, швидко переключившись на бензин у русі, важко, практично зупинившись, двигун запустився… Доїхали задули газ іпоїхали далі, як ні в чому не бувало… Але, така ситуаціяповторилася ще пару разів протягом тижня, практично при повномубалоні.Став грішити на якість "пропан-бутану", або на конденсат, сміття в газовому редукторі, адже зима морози (вСЕ НАГУГЛИВ УМЕРЕЖАХ)
Але я люблю спостерігати і запам'ятовувати за яких обставин щовиникає... І тут звернув увагу — що мій ІЖ-2125, після проїздунерівностей, "зубодробильної" поверхні перестає подавати ознакижиття і раптом ні з того ні з сього, знову починає бурчати, начебтоні чого не відбувалося.
Дослідні почали підказувати що швидше за все мембраму погрожував непрогріваючи тосол, от і висмикується газовий редуктор.
Але коли я з ранку на бензині не зміг завестися, а потім раптом зпівобороту все вийшло, я задумався. І просто похитав ключ у замкузапалення на заведеному двигуні, і ВУАЛЯ двигун затих, а потімзнову запустився. > Розібравши личинку замку виявив що там всечорне і не красиве, і до того ж один контакт був підгорілий. Плюнуві поїхав купив новий іжевський
Зібрав усе на місце і раптом він відмовляється заводиться і до тогож, як не приємно ковзає ключ у личинці. Бризнув трохи ВД-40, ситуація покращилася але не надовго.
Набрався нахабства, поїхав і поміняв на інший такий же без проблем.Приїхав поставив і не заводиться, втретє їхати не захотів, розібрав, а там дуже сильно загнувся один контакт (повзунок йогоперегнув удвічі).
Загалом донорські частини зі старого замку допомогли. Такі осьзапчастини нині — все треба доробляти самому!
Поки все працює! >