то 75000 і після
У грудні 2016 року пройшов планове ТО на гольфику.
під час ТО було замінено масло, фільтр повітряний та фільтрсалону.
Крім того, було продіагностовано ходову, тому що при проїздізакопаних копів, на початку зими — щось гольфик поскрипувало.
Але оф.Дилер нічого не виявив.
Масложер у гольфика ще триває. Після заміни масла, контрольнийсигнал "перевір рівень масла" - спрацював після 3500 км. Більше1000 км. Тепер ллється в гольф виключно оригінальне масло. .
ДСГ - ще в нормі.
Колодки на гольфі ще не змінювалися.
Про гольф, враховуючи досвід експлуатації можу сказати, що в ціломумашина не погана, і надійна.
Але новий мотор, з урахуванням його масложера підносять маленькуложку дьогтю.
Гольф тепер заправляється на АЗС WOG. Різниця з бензином який бувраніше (мережа Авіас) — просто колосна.
Витрата бензину менше, мотор працює краще.
Час все розставить на свої місця, і виявить недоліки!
Коментарі2
А навіщо взагалі їздити до цього напису? Не простіше щуп вранці іноді діставати і підтримувати рівень у потрібному положенні?
справа в тому, що масло у всіх сучасних моторах перевірити на теплому двигуні. І через це бувають неточності у визначенні рівня масла. 2. іноді грішить сам датчик дає сигнал про низький рівень, хоча піднімає щуп, перевіряєш, а рівень на середині.3.