В умовах дано:AGU + ME 7.5 + ГБО (на ГБО поки не їжджу).
Проблема:
Вранці після ночі простою (10-12 годин), < b> перший запуск (на холодну) машина добре заводиться, але тут же в моментінамагається заглухнути, допомагає трохи натиснути на педальгазу і через секунду все стабілізується. Наступний пуск черезсекунду - все ок, заводиться і тримає прогрівальні обороти.
Протягом дня такого не відбувається не на холодну, не нагарячу.
-Чистка дросельної заслінки - буде днями, не чистив приблизнорік
-Бензонасос АЕМ працює справно в навантаженнях і на високихоборотах
-Витратомір BOSCH купувався новим йому від сили рік (справний)
-Дірок немає (робив опресовування впуску)
-Мікрик при відкритті дверей водія підкачує паливо (працює)
-Щодо свіжий (півроку тому міняв на оригінал VAG)
Хто стикався? Як лікувати?
Коментарі8
Помилки читав?
дуже схоже на паливний регулятор
Свічки в якому стані?
Думаю починати треба саме з чищення дроселя
Взагалі за симптомами схоже на бензонасос. Якщо є можливість - поспостерігай за тиском у рампі при ранковому запуску. Ну і про всяк випадок перед запуском подивитися що показує ДТОЖ
Я підключив би трійник з манометром перед паливною рампою. І подивився на значення після 10 годин простою і включення підкачування насоса (відкриття дверей і повороті ключа запалювання)
І при спробі завести)
Я за те щоб перед запуском глянути Васей дтож, саме температура яку показує датчик на холодну, а мене майже тоді самок було, тільки вона після першого пуску глухла на холодну, а потім нормально запускалася і оботала