ВИРІШЕНО Потрібна допомога, ріже наддув з 4.5 тис оборотів МЕ 7.5

Усім привіт, завдання із зірочкою, може хтось стикався і підкажерішення.

ПРИМІТКА! На 3.8.3 і тросиці питань не було взагалі, все їхало нацьому залозі. Мотор AGU вже на електронному дроселі МЕ 7.5
— Турбіна к03-052
— Актуатор МАМБА пружина жовта (аналог Forge) положення —максимально відпущений.
— Фронтальний кулер з ауді по канону
- АЕМ насос, форсунки ауді ТТ
- Силіконова корова на впуску
- Прошивка ЕБУ та ж, що і на інших двох машинах, з таким жеконфігом заліза 1 в 1.
У хлопців все ок, а у мене ось така хрень:Машина виходить в 1.5бару десь із 3 з лишком тисяч оборотів їде добре, але в 4.5 тисячнаддув різко (у моменті) зрізається до 1 бару (коштує механічнийдатчик буста і по логах теж видно), а потім десь на 0.6 бар досамого кінця.
Це відбувається на будь-якій передачі, 2, 3, 4 як тільки досягаєпозначки 4.5 тисяч оборотів. Пробували програмно зменшити наддув до1 бару, відбувається те ж саме, дме 1 бар у піку і в тому ж місцірізко зрізається до 0.6. .
З заздалегідь справної машини підкидали:
— грибок
— байпас
— клапан n75
— витратомір разом з кришкою від короба повітряного фільтра
— робили обпресування все ок, ніде нічого
— насос і паливна все чітко, всі поміряли
/>
— свічки нові пробіг близько 5 тис NGK pfr6q.
— датчик швидкості (експериментально) поставив новий
— датчик наддуву

— лямбда начебто жива (показує, реагує).

Буду радий будь-яким підказкам, думкам, уже поламали голову, незнаємо що робити.
/>
Дякую за репост.

*UPDATE*
відкритим короб, так вона замість 4.5 дотягнула до 5.5, що на 1000більше, але потім все одно обрізала. За відчуттям як не вистачаєповітря, що всмоктується, або щось за оборотами (датчик колінваламожливо) обрізає

*UPDATE*

<
Проблема знайдена, на впуску перетискає силіконову корову і черезце ріже повітря і наддув.
Потрібно або з металу виварювати середину, або якось щось хімічитиз впуском.
Всім дякую! Запчастини на фото:111967