Сарни. Ірпінь. Відпочинок та традиційна перевірка тиску)
і в результаті на все пішло близько 11 години, весь процес трохизіпсував настрій від першої поїздки на машині до Європи, але моглоб бути і гірше)
< /
Далі поїхали до Любліна на ночівлю ( Hotel Bellis 170 злотих зісніданком) на місце прибули близько 23:00, наші плани подивитисяЛюблін були добровільно-примусово перенесені наступного ранку.Готель сподобався, за свої гроші чудовий варіант для подорожей намашині. Прокинувшись вранці раніше, поснідали, зробили пару фотоперед від'їздом. Через 4 години тільки під'їжджаємо до нашоїмитниці
Парковка готелю в Любліні, цього дня ми дісталися Берліна)
Під'їжджаємо до Німеччини)
і поїхали в центр Любліна на годинку пройтися та й містоподивитись.
Далі мав шлях на Берлін до моїх друзів)
Виїжджали платною дорогою Варшава — Берлін, віддав приблизно 18євро, не дешево, але за хороші дороги треба платити. Перед кордономз Німеччиною закінчувалися запаси дешевого бензину ще з України, хоч це моя і перша поїздка, але десятки прочитаних звітів проподорожі з Drive.ru допомогли запам'ятати пару лайфхаків, якнаприклад ціни на паливо на автобані та на з'їзді, очевиднадрібниця, але на 60-ти літрах я заощадив 15 євро згорнувши зплатного автобану всього 200 метрів, а потім знову повернулися наавтобан.
На автобані Shell 98 коштував 6 злотих, з'їхавши залив по5.05 злотих, разом віддав близько 310 злотих або 2150 грн.
Намагаюся писати ціни, оскільки багатьом буде корисно, меніособисто в деяких чудово викладених звітах не вистачало саме цін наті чи інші речі. До речі, за всю поїздку (3800 км Європою і 4900 кмнавколо) побачив всього один Land Cruiser 200 2016 - Москва) і однуCamry - Одеса) Тойоти там у пошані максимум Corolla і дуже рідкоRAV4. У наступній частині два чудових дня у Берліні)
Коментарі20
У наступній замітці буде опис про відчуття від ultimate 102 на aral? )))
ахах) в результаті залив Shell 100) на Aral заправляв 95 який краще за наш 98 природно
Правильно зробив, у цьому не було б сенсу)) ну тоді до наступної посади про Тур Європою;)
4 рази їздив з Києва через Ягодин до Європи. Раз на раз не доводиться. Перший раз був найпекліший, простояло б годин 8, об 11 вечора під'їхали, стали в чергу і о 7 ранку в'їхали до Польщі. Рекорд був півгодини. на 2 сторони, не було ні душі на кпп. А...
так ми назад пройшли за годину приблизно, якщо відібрати час витрачений на метушню з tax freeв Беллісі все добре за свої гроші, тільки підлога холодна плиткова)
такс фрі 1 раз робив, теж десь годину вбив на нього, але, частково воно того вартувало, але якби всі покупки не забули оформити з такс фрі було б взагалі шикарно, а так тільки те, що було в останні дні
А я у них часто бачив авенсиси, причому найновіші дизельні ) Їх було багато (Польща, Чехія та Австрія)
точно, я щось зовсім забув, але тільки універсали)
Красава! Вітаю з першою поїздкою!
дякую Богдан)
Про Тойоти аналогічно помічав.))
ТОП 3 на мою думку це Ауді А4 і А6 ТІЛЬКИ варіант як рестайл так і дорестайл і дуже багато Passat B8 Variant, їх просто темрява)
А в Беллісі пам'ятається сніданок дуже кошерний!
за ті гроші, що за нього просять я згоден)
Ягодин це пекло, в основному це комерційне ПП, тому черга шалена, ми зазвичай їхали нижче на Шегині або Медика там за 20 хвилин - година управлялися.
Відмінний перехід Ягодин, Шегині пекло, доїхати проблема через відсутність нормального дорожнього покриття. Найкомерційніший перехід, це Краковець, на Ягодин як колись, але з усіх найчіткіший як і дорога до нього. Їжджу дуже часто, був на всіляких пе...
Найне комерційніший це Устилуг! Так, 50км дороги до цього кордону жахливі, але яка б не була черга сміливо об'їжджаєш якщо не з місцевими номерами і пускають без проблем!
На устилуг перестав їздити роки 4 тому, коли його перебудовували. Його перебудували, а до нього від Ковель дорога пекло
Як згадаю міст на Ягодині з ямами по пів метра (може вже заклали). Тричі туди намагалися їхати і тричі там була дупа з машин. А наступний перехід нижче (не згадаю), 20 хвилин і без проблем. Тут уже кожному своє як кажуть.
Ніколи на мосту ям півметрових не було, щось плутаєш. Я там буваю багато разів на рік і тільки після цієї зими під д'юті фрі з'явилися ями, а міст ідеальний.