22. Реставрація дефлектора капота

Машину було куплено з дефлектором. Особисто мені не подобається, коли їх клеять на капот, не дивлячись на їхні плюси. Тим більшемій, був облізлим і напівщеним. Загалом, вирішив я зняти його, алевиявилося що це не так просто.
Під дефлектором виявилися вади в ЛКП на торцях.До всього цього вінбув приклеєний до капота на двосторонньому скотчі з використаннямсупер-клею.Як міг я здер клей, хоча зробити це було важко.У деякихмісцях довелося знімати фарбу до ґрунтовки.
Коли зняв дефлектор, то на вигляд виявилося, що чогось не вистачає, не звично. Коли є на капоті.Покатався так пару тижнів і зрозумів, що потрібно щось робити.В ідеалі потрібно перефарбувати капот, алепоки не до цього цього року.Вирішив відновити дефлектор.
Полущений лак сліз без проблем і Через кілька хвилин я отримав голупластмасу.Чорною матовою фарбою пройшовся 2 рази з інтервалом.Затемще 2 рази прозорим лаком.У результаті отримав практично новийдефлектор.
Поставив його на капот, але тільки на кріплення з гвинтами. Навигляд знову не звично. Тепер він і справді тут зайвий, і це вжеточно, але поки що поїздимо так. Машина біла, хоч він і вписуєтьсяв чорні вікна та бампера, але капот візуально звужує попереду.
блог