Кінець літнього сезону

Закінчилися відпускні поїздки, з моменту покупки в лютому минакатали із зузою близько 25к.
Машина з'їздила без проблем до Чорногорії через усі Балкани іназад, з'їздила до Варшави і багато каталася локально.
Вона виявилася дуже вихованою — поломки та заміни наступають абоперед дальняком або після :)
За підсумком останньої поїздки я сів складати список того, що вмашині закінчилося.< Витрата палива в середньому по трасі при100-115 виходить 8.5-8.7. (був залитий Motul 6100 10w40, пройшли11к) - масло в редукторах, коробці і роздатці Навіть якщоприпустити що минулий господар був старанним - у мене машина вжеовер 20к, міняти покладена раз в 40к., так що думаю вже стоїть.
— охолоджуйка пора по пробігу
— диск зчеплення, кошик зчеплення, вижимний і майстер циліндр бо"25% залишку сцепи" які були оголошені мені при заміні вижимноївилки навесні почали добігати кінця:(
— гума літня, бо вже все
— заміна гальмівної рідини, барабанних колодок і взагалі ревьюгальмівної системи.
— заміна гумок задньої частини ходової, дуже вже пора. Куплені, чекають.
— заміна кришки ГРМ та переднього сальника каленвала — дісталася здефектом і наслідками кривої правки зварюванням (постійнопідтікала). Куплена з розбирання ціла і новий сальник.
— заміна прокладки вихлопної системи та встановлення стронгеразамість порожнього корпусу каталізатора.
— час замінити скло ... Судячи з маркування воно рідне абозмінювалося на рідне . Багато сколів, є міні-тріщина засвердлена.Але це на потім.