Рідко сюди пишу тк зовсім нема часу. Загалом з самого моментупокупки потрібно було займатися двигуном — з усіх щілин текла олія, через олійні ковпачки жер масло. І ось пробило прокладку гбц і буловирішено робити відразу все:були замінені всі сальники і прокладки, комплект грм з помпою і гідронатяжником, всі клапани, поршневікільця і вкладиші. (кому треба писати в лс, віддам за розумнігроші.) Кому цікаво ремонт обійшовся трохи більше 1000 $. Фото нажаль немає.
Тепер до проблеми. Копати?
Також питання щодо ЄДР, ніде про нього інфу не знайшло, знаходжутільки записи що на двигуні b4204s його немає.Звідси питання — цехіба не егр? Якщо ні, то що? p>
Система рециркуляції ОГ
Чи можуть через цю систему плавти оберти? Заглядав у клапан підномером 33, там усе засрано чорним нагаром.
Коментарі2
Пам'ятаю як то хотів відновити цю систему, просто, щоб працювало, розкрив насос №1 всередині він як звичайний пилосос, побачивши що від моторчика нічого не залишилося, просто шматок іржі, який вже багато тисячоліть не обертався, я взяв і викинув його...
та всю цю лабуду можна зняти. це продування каталізатора, щоб швидше нагрівся і вийшов на робочий режим. Абсолютно марна штука, особливо тим, у кого каталізатора давно. тільки місце займає.