Антикор, обробка днища

Привіт всім, сьогодні поговоримо про найважливіше, що має бути вавтомобілі, це кузов, тому що все інше можна замінити, а кузов ценезамінна частина в автомобілі, для мене кузов це найважливіше.Отже, чому я зважився на це, перед зимою я вирішив зняти весьпластик, і побачив що є чимало вогнищ корозії, і ще побачив що підпідрамником є, і вирішив я це все відкласти на весну, і жив цієюдумкою, і не покидала вона мене.
Ну от і прийшов травень місяць і закупив я все необхідне дляроботи. Як він іде антикорозійним захистом, а не просто шубою, та йфірма body не погана, багато про неї є в інтернеті. Так само взявкислотний грунт body 960 1л і активатор до нього 1л, у сумі 2л.
Ну і 2л алкідного грунту гф-021 (на фото немає його)
У порожнині вибір упав на dinitrol ML i novol 640 ML те ж самескажу що багато про ці фірми написано хороших відгуків, і взагалідинітролом покривають німці із заводу машини.
І перетворювач іржі 0, 5
Ну і пістолет взяв найдешевший для нанесення антикора

Перед тим як все робити я зняв весь пластик і вимив все мийкою. Нуі так, почав я все робити з переду, так як гараж у мене не великийі яма не на всю машину, розібрав я весь пластик, і витягнув всігумки, і почав зачищати, зачищав усілякими різними способами))
момент як я побачив поріг, в одному місці де стек трохи підгнило, тому що була втрачена гумка і накидало бруду і забило там, попрацював над порогом дуже добре і все буде добре
> Червоні плями це я зачищав і ґрунтанув узимку, як це всепобачив, алкідним ґрунтом.

І так після того як я зачистив, промазуємо перетворювачем все
< /Знежирюємо поверхню, я знежирював 646 розчинником, потімпокриваємо кислотним грунтом, я покривав все, потім перекривавалкідним грунтом, грунтував надійно, пару шарів. Ну ось і все, почнемо покривати мастикою, страх трохи їсти так як жодного разу неробив таке, купив 4л бензину щоб розводити її, ну і розводжу, а якне знаю))), на око як всі кажуть, ну коротше так на око япорозводив, все розведу і густе не тягне пістолет, ну розвів, мабуть схоже як горілка з морозилки))).
Ну і покриваю все що бачу, йде дуже добре, і покриває все, якщобрат змонтує відео на ютуб то кину посилання. Після того як япокрив перед і пороги починаємо ставити колеса і розвертатися іставити на яму зад, і знімати все повністю.Страх був у мене назадню частину машина, тому що машини не стара і не маленька, підрамник буде потужний і пружини не знав як стягну, та й взагаліяк я це все сам зроблю. Але на допомогу прийшов брат і ми знялипідрамник за вечір, виявився він алюмінієвий і не такий вже йважкий, та й далі я виявив наступне і почав ту ж процедуру що і зпередом. Після того як я покрив зад я вирішив подивитися що там ізсайлентблоками, про це буде так само запис потім))). Кст я знімавте, що можна зняти, і де видно було корозію або втомлений видфарби, під баками було все чудово, і я вирішив їх не знімати. Упороги я заливав тим же пістолетом надівши трубку на початокпістолета щоб залити повністю в пороги. Місті так як вони коштувалипо 3-5 грн, а на розбиранні за б/в оригінальні мені загнули ціну, ая так подумав краще нові куплю. Сказати, при роботі з кузовом дужебагато ви будете докуповувати, як один раз казав мені батько, щоякщо здаєш машину на фарбування то бігатимеш по магазинах за новимикліпсами і всяким іншим, і так це правда, кліпси порогів дуженіжні, так що з ними по акуратніше)))
Було витрачено дуже багато часу, тому що робив це все після роботи, та й травми були). Але результатом задоволений.

"
"