Ось це я задумав як убити день. Оххх якби знав навіть не починав.:) Але вже почав :)
Торпедо розібрав до останнього гвинтика. Наклеїв шумоізоляції5мм.Як пізніше з'ясувалося що це багато і довелося повозитися привстановленні, 3мм.Було б в самий раз. Кондиціонера теж обклеївшумкою 2мм.
лобового обклеїв весь пластик (див. Фото) Обклеїв моторчик пічкивіброю.
Ще були обклеєні передні арки віброю 5мм і шумка 5мм. Ефект є! , шуммотора став далі, (сало трохи тихіше. Вібрація торпедо зниклавзагалі (скрипи, жучки). Відсутні) І це дуже радує.
При знятті торпедо кілька разів входив у ступор. (прихований шурупидля зняття керма, і фішку подушки безпеки:))
< /p>
Немає шурупа
Є шуруп
Наступний етап передні двері! ) Це вже на два рази :)
Будьте здорові! І не ламайтеся:)
UPD; Після установки всього назад, зловив а приладку SERV+ESP
Все тому що вставив фішку датчика в пустушку що поруч. (фото)
Шлейф для датчика положення керма.
Коментарі16
А скільки чого купували, вібро, шумка і антискрип? І якого виробника це все.
АВібро- Acoustic 2мм 1 лист. 3мм. 1лист. 5мм.-1лист.Шумка- безбрендова сплін 1 лист 2мм. Та два 5мм.Антискрип Acoustic.
Дякую!
Фішку точно засунули в датчик положення керма?)якщо пірен є гляньте помилки, все стане на свої місця.
Ось що пише
Ну пише звичайно щось марення))ну по суті при знятті торпеди ви тільки датчик кута повороту керма від'єднували, з того що впливає на ес, перевірте ще раз, може забули все-таки фішку вставити, вона там ззаду в датчику можна прогавити, я сам так само о...
Дякую. Перевірю ;)
Не підключив датчик, вставив фішку в пустушку Радом )
Ну от) ви повторили мій подвиг, я так само зібрав)
помилка напевно через розбирання. може калібрування збилося просто
Є обд і пірен. Можна ним відкалібрувати?
я не знаю. у мене немає есп.
Супер!
Чудово. 👍 Знімати торпеду складно? Можна зняти і поставити назад одному?
Витягувати буде складно. Все інше сам
Гарна робота)