Після придбання авто, в перші дні катань, було виявлено, що стрілкарівня бензобака падає просто на очах… Був придбаний адаптер ELM327і розпочато моніторинг показників движка. Після короткогомоніторингу, проїхавши близько 100км по місту було з'ясовано, щомиттєва витрата на неодружених оборотах складає:на Р -1, 3-1, 4л/ч
на D - 1, 3-1, 5л/ч
на N — 1, 2-1, 3л/ч
а при русі містом, без пробок, наїжджаючи середню швидкість близько30км/ч у спокійному стилі, витрата склала 15-16л влітку безкондея…
Це все явно перевищувало паспортні дані та відгуки відвласників.
Викрутивши лябда-зонд (датчик кисню) і заглянувши в отвір з'явиласякартина повністю зруйнованого каталізатора, уламки якого частковоперекрили вихлопну трубу. Євро-5 на Євро-2.
Після проведення маніпуляцій, машина стала їхати трохи швидше, середня витрата (без пробок, без кондея, влітку) знизилася з 15-16лдо 14л, а при нетривалих пробках зростав до 16-17л/100км. Нанеодружених залишився тим самим 1, 3-1, 4л/год.
Коментарі15
Як ви це робите, чаклуни чортові, що витрата 11? 13-14 стабільно середній показує! Що я роблю не так?
Не коректно порівнювати середню витрату по місту)))) У всіх манера їзди різна, міста різні, температурні режими експлуатації теж різні. Найправильніше перевіряти виміром на трасі при їзді 90км/ч протягом 15-20 хвилин
13-14 по місту норма на мою. У мене теж так. А по трасі 9 вичавив, причому їхав 120-140
Ну трасою у мене було 7,3 разів. Але це при русі 80км/ч і слідом за фурою. Такий режим руху був кілометрів 300 з 510. 37 літрів палива пішло на всю поїздку.
Крута витрата! Що за дорога що 300 км не обігнати?)
У місті 9-11 з кондеєм, траса часом показує 6,3-7. Бензин 95 зрідка 98 (виділяє компанія) але за тим станом у мене авто в ідеалі, крім підвіски. Кати вирізані, без прошивки (обманки) все що викликало хоч найменші підозри поміняно (навіть якщо працюва...
У місті 11.5-12,5 літрів влітку, клімат постійно в положенні авто.
Для початку перевір стан циліндрів. Потім треба мити форсунки. Перевірити свічки (поміняти), перевірити фільтр повітряний. прога TORQUE вміє це.Якщо більше скинути приводний ремінь і знову перевірити. Якщо знизиться перевіряти приводні механізми ролики
на ХХ розрахункове навантаження 23%, абсолютне 17%. А при підвищенні оборотів до 1500, то розрахункове падає до 19%, а абсолютне падає до 15%. Що означають ці показники, що це за навантаження?
свічки іридієві 5000км, зазор 1.1, ВФ теж 5000км, дивився в циліндри на поршні чорний наліт. Форсунки, ну тяга на кшталт норм. Мене бентежить показання напруги лямбди 1 (вагається в основному від 0,8 до 0, 0). кажуть норм.
Свічки чисті або з нальотом. Лямбда може показники давати як наслідок. Але для перевірки можна їх місцями махнути. Вони у нас однакові. Передня та задня. Перевір співвідношення повітря та паливо має бути стабільним 14.71. І динаміку розгону 0- 100. У...
Довго до 100ки. Сфоткай нагар на свічках, заодно перевір компресію. Що то мені підказує що все-таки якість суміші у тебе не але! Каталізатори до речі від цього теж помирають, ну і від масложера!
у тебе МКПП, у мене автомат гідромеханіка, але все одно думаю 11,5 це повільно для тачки вагою 1460кг і 170лс, це 116лс/тонну, в той час як Шкода Октавія Тур комбі на гідроавтоматі при тих же 115лс/т їде 10 сек. А ось твої 9,5 сек. відповідають.
У мене варіатор))))
графік суміші практично завжди показує 14,631, і тільки дуже рідко іноді при натисканні газу збагачує на 2-5сек до 11,651 або 10,51, дуже рідко, один-два рази за подорож.