Підключення протитуманних фар

Після установки бампера з протитуманкамиhttps://megadriver.org/p880586-bamper-iz-protitumankami настав часїх підключити… Так як у мене вже було встановлено додатковіелектроприлади, то запобіжники, що висять на дротах, ніби натякали "перенеси нас у напівпорожній заводський блок запобіжників іпозбудься "соплів"

місця просто завалися! ))) підключайся — не хочу! )

Для цієї витівки була куплена на шроті проводка салону з блокомзапобіжників і реле, і само собою роз'єм приладової панелі тапідрульового перемикача, контакти яких були додані в моюпроводку.
виймаємо всі запобіжники з ряду.З кінців ряду підчіпаємозасувку
Ось так вона виглядає майже витягнута.Виймаємо її повністю.Акуратно стискаємо засувки і тягнемо за провід… Відразуобмовлюся:так виходить дістати одинарні контакти. Щоб вийнятипотрійні, п'ятірні і т.Д. Контакти довелося виламувати засувки… Я впідсумку додав 4 у верхній ряд (+ до замку запалювання) та 5 усередній ряд (+ після замку запалення)
Додаємо реле на протитуманки

> Зручно клацається до заводського контактного майданчика. (вибачте за фото — рука здригнулася)

Подрульовий перемикач з протитуманними фарами був куплений раніше (якщо що від першого логана)

Додаємо контакт у колодку підрульового перемикача<
Додаємо контакт у колодку приладової панелі
І все це з'єднуємо за схемою:176, 177 - птф, 209 - підрульовийперемикач, 231-реле птф, 247 - приладова панель, 260-запобіжник
Протягнути провід з моторного відсіку в салон вдалося проробившидірочку в резинці поруч із шлангом на омивач заднього скла, примотатися до заводського джгута просто неможливо…<
Ну от і засвітилося…)))