Нерівна робота двигуна на ХХ, плюється з вихлопної
Почалися провали на неодруженому, оберти падали, мало не глухла.Поміняв свічки, проводи на нові, РХХ перевірили. Спочатку булотрохи краще, тепер знову теж саме і плюються з вихлопної. Бувскрізь на діагностиках, де тільки можна, не допомогло. Тепер радятькільця поршневі змінювати. Може ви щось порадите… Відеоприкладаю
Коментарі19
Спробуй почистити дросель та форсунки. Мені особисто допомогло.
Нормальна робота двигуна, у мене теж буває шо то сіпається, дребить, обороти тудою сюдою, вихлопна мокра все це норма
168 це не той пробіг для цього двигуна при належному догляді щоб йому розтин робити (якщо не було звичайно слідів насильства).
Так так, прокладку Гбц міняли, дивилися на око там все нормально було, ні люфтів ні зазорів, але я вже шкодую, що поршні все-таки не витягли
Коли змінювали прокладку?
5 тис тому
З рівнем ОЖ нормально все? Білого вихлопу не видно?
Зараз волого, хрін зрозумієш пар то чи дим, а рівень стояв на місці, але давно не заглядав, зараз перевірю, але якби зовсім не було, грубка б не смажила так)))
ОЖ на місці
Таке майже буває їжу включив на нентралку заглухла буду днями міняти датчик положення дросельної заслінки і чистити дросель спробуй теж
Тож плавають трохи на неодружених. Купив новий датчик дросельної заслінки, і рхх. Змінюватиму
І почистити дросель бажано раз але добре треба зробити)
форсунки перевірив хтось? вони можуть тупо лити
Ні, їх же без зняття не перевірити. Я 15 тис. тому чистити, все добре було
Датчик температури, що йде на ЕБУ, перевір ще
Температури чого?
Двигла
Цікаво чого ж вони діагностували, що дійшли висновку замінити кільця? Якщо так кажуть то може підтвердження їх думок? Якщо виключити проблеми з електронікою то тоді повинні були як мінімум компресію вимірювати для такого припущення. Думаю треба норма...
Нерівномірна робота циліндрів, можливо. Компресія може бути масляна. Це нормальні специ)